15. MEU identifiziert 8 Marines und 1 Matrosen, die bei einem AAV-Missgeschick getötet wurden

15. MEU identifiziert 8 Marines und 1 Matrosen, die bei einem AAV-Missgeschick getötet wurden

Am 2. August veröffentlichte die 15. Marine Expeditionary Unit des US Marine Corps nach der Benachrichtigung der nächsten Angehörigen die Namen eines getöteten Marines sowie sieben Marines und eines Matrosen, die bei einem Unfall mit einem Amphibienfahrzeug am 30. Juli vermisst und vermutlich tot waren .

Lanze Cpl. Guillermo S. Perez, 20, aus New Braunfels, Texas, wurde am Tatort für tot erklärt, bevor er mit dem Hubschrauber ins Scripps Memorial Hospital in San Diego transportiert wurde. Er struggle ein Schütze bei der Bravo Firm, Battalion Touchdown Workforce (BLT) 1/4.

Die Vermissten und mutmaßlichen Toten sind:

Pfc. Bryan J. Baltierra, 19, aus Corona, Kalifornien, ein Schütze der Bravo Firm, BLT 1/4. Lanze Cpl. Marco A. Barranco, 21, aus Montebello, Kalifornien, ein Schütze der Bravo Firm, BLT 1/4Pfc. Evan A. Bathtub, 19, aus Oak Creek, Wisconsin, ein Schütze der Bravo Firm, BLT 1/4. US Navy Hospitalman Christopher Gnem, 22, aus Stockton, Kalifornien, Hospital Corpsman bei der Bravo Firm, BLT 1/4. Pfc. Jack Ryan Ostrovsky, 21, aus Bend, Oregon, ein Schütze der Bravo Firm, BLT 1/4.Cpl. Wesley A. Rodd, 23, aus Harris, Texas, ein Schütze bei der Bravo Firm, BLT 1/4. Lanze Cpl. Chase D. Sweetwood, 19, aus Portland, Oregon, ein Schütze der Bravo Firm, BLT 1/4. Kpl. Cesar A. Villanueva, 21, aus Riverside, Kalifornien, ein Schütze bei der Bravo Firm, BLT 1/4.

Bei dem Unfall wurde ein Marine-Schütze der Bravo Firm verletzt, der mit einem Hubschrauber vom Unfallort zum Scripps Memorial Hospital geflogen wurde und sich in einem kritischen Zustand befand. Ein Besatzungsmitglied der AAV mit Mechanized Firm, BLT ¼, wurde ebenfalls ins Scripps Memorial Hospital geflogen. Er struggle in einem kritischen Zustand, wurde aber inzwischen in einen stabilen Zustand gebracht.

16 Mitarbeiter befanden sich am Tag des Vorfalls an Bord des AAV, als die Besatzung um 17:45 Uhr Ortszeit meldete, dass sie Wasser aufnehmen würden. Die AAV führte in der Nähe von San Clemente Island vor der Küste Südkaliforniens Schulungen für den Betrieb von Land zu Schiff durch, als sich das Unglück ereignete. 5 Marines wurden nach ihrer Rettung an Bord der USS Somerset gebracht.

US-Marines der Assault Amphibian Faculty bergen am 9. April 2018 in Camp Pendleton, Kalifornien, einen AAV-P7/A1. Ein AAV dieses Typs struggle an dem Missgeschick beteiligt. (US Marine Corps Foto von Lance Cpl. Dalton Swanbeck)

Das vermisste Private wurde am 1. August nach einer 40-stündigen Suche, die über 1.000 Quadratmeilen umfasste, vermutlich verstorben. Schiffe der US Navy, die an der Suche teilnahmen, waren neben kleinen Booten der Navy und des Marine Corps die USS John Finn, die USS Makin Island, die USS Somerset und die USS San Diego. Elf SH-60-Hubschrauber der Marine waren beteiligt, ebenso wie der Cutter Forrest Rednour der US-Küstenwache und ein MH-60 Jayhawk-Hubschrauber der Küstenwache des Küstenwachsektors San Diego.

Oberst Christopher Bronzi, kommandierender Offizier der 15. MEU, erklärte, dass die Entscheidung, die Such- und Rettungsaktion abzuschließen, „schweren Herzens“ getroffen wurde, indem er sagte: „Das unerschütterliche Engagement der Marines, Matrosen und Küstenwachen für die beharrlichen Rettungsbemühungen struggle enorm”.

US-Marines mit All-Area Reconnaissance Detachment, 15. Marine Expeditionary Unit sichern ein Rettungs-Backbone-Board an einem Fight Rubber Raiding Craft im Brunnendeck des amphibischen Landungsdocks USS Somerset (LPD 25), um Such- und Rettungsaktionen nach einem AAV-P7 durchzuführen /A1 Angriffs-Amphibienfahrzeug-Missgeschick vor der Küste Südkaliforniens, 30. Juli 2020. (Foto des US Marine Corps von Employees Sgt. Kassie McDole)

Generalleutnant Karsten Heckl, Kommandierender Common der I MEF, drückte den von dem AAV-Unglück betroffenen Freunden und Familien in einer Erklärung sein Beileid aus und sagte:

„Die I MEF-Familie trauert um die 7 Marines und einen Matrosen der 15. MEU. Jetzt nicht alle Antworten zu haben, ist herzzerreißend.

Unsere Herzen brechen für ihre Freunde und Familien. Wir beten, dass sie in dieser schwierigen Zeit Trost finden.“

Ein MH-60-Hubschrauber der US Navy führt Such- und Rettungsaktionen aus der Luft durch, während Matrosen bei Such- und Rettungsaktionen nach einem Amphibienfahrzeug-Missgeschick des AAV-P7/A1-Angriffs vor der Küste Südkaliforniens am 30. Juli 2020 ein Schlauchboot mit starrem Rumpf betreiben. ( Foto des US Marine Corps von Employees Sgt. Kassie McDole)

Nach Abschluss der Such- und Rettungsaktionen konzentrieren sich die Bemühungen nun darauf, das vermisste Private zu finden und zu bergen. Das Offshore-Versorgungsschiff HOS Dominator hat sich den Bergungsbemühungen angeschlossen, und das Unterwasserrettungskommando verwendet nun seine ferngesteuerten Fahrzeuge, um den Meeresboden rund um das Unfallgebiet zu untersuchen. Der Vorfall wird nun untersucht.

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