Airbus liefert erste ungarische H145M aus

Airbus liefert erste ungarische H145M aus

Die ersten beiden leichten Nutzhubschrauber Airbus H145M wurden an die ungarische Luftwaffe ausgeliefert. Die im Rahmen von Zrinyi 2026, dem Modernisierungsprogramm des ungarischen Militärs, beschafften ungarischen H145M werden in der Lage sein, bewaffnete Aufklärung, ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) und Unterstützung bei der Terrorismusbekämpfung durchzuführen.

Die ungarischen H145M sind mit der modularen HForce-Waffensystemplattform von Airbus ausgestattet, obwohl die spezielle Kampfhubschrauberunterstützung weiterhin von Mi-24 Hinds bereitgestellt wird, die derzeit in Russland ihrem eigenen Modernisierungsprogramm unterzogen werden.

HForce basiert auf einem Missionscomputer von Rockwell Collins und einem am Helm montierten Show von Thales Scorpion und ermöglicht die Steuerung einer ganzen Reihe von Waffenplattformen. Es wird angenommen, dass die ungarischen Varianten mit gelenkten 70-mm-Raketenhülsen von Thales und entweder einem 12,7-mm-FN-Maschinengewehr oder einer 20-mm-Nexter-Kanone ausgestattet sind.

Für ISR-Missionen ist die H145M mit der elektrooptischen/Infrarotkamera L3Harris Wescam MX-15 ausgestattet. Die ungarischen Flugzeuge sind auch mit ballistischem Schutz gegen Kleinwaffenfeuer und Splitter ausgestattet. Für die SOF-Mission (Particular Operations Forces) montieren sie ein Schnellseilsystem, mit dem bis zu neun Passagiere schnell aus dem Flugzeug aussteigen können.

Zwölf weitere Flugzeugzellen sollen 2020 ausgeliefert werden, die letzten vier sollen 2021 ausgeliefert werden. Im Rahmen des Beschaffungspakets wird ungarisches Flugpersonal und Hilfspersonal in Deutschland von Airbus Helicopters geschult. 16 schwere H225M wurden ebenfalls bestellt, um alternde Mi-8 zu ersetzen.

H145M (mit freundlicher Genehmigung von Anthony Pecchi/Airbus)

Bereits im Einsatz bei der Bundeswehr (15 sind im Einsatz und unterstützen die KSK SOF-Einheit, weitere sieben sind für die Kampfsuche und -rettung bestellt) und wird von Luxemburg, Serbien und Thailand beschafft. Die H145-Plattform ist auch im Rennen um die Anforderungen des Australian Particular Operations Command (SOCOMD) für einen leichten Spezialoperationshubschrauber, wie zuvor von Overt Protection berichtet wurde.

Airbus treibt auch ein Programm voran, um die Integration von bemanntem und unbemanntem Teaming mit unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) zu testen, die von der Flugzeugbesatzung in einer H145M gesteuert werden. Airbus experimentiert auch mit der Anbringung von Chemikalien-Verdunkelungsspendern, die darauf abzielen, den Hubschrauber in einen infrarotbeständigen Nebel zu hüllen, ähnlich wie Nebelspender auf gepanzerten Kampffahrzeugen. Es wird angenommen, dass dies das erste Mal ist, dass eine solche Technologie mit einer Drehflügelplattform versucht wurde.

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