Budget für die Fahrzeugsuche der US Army Infantry Squad zurückgegeben

Budget für die Fahrzeugsuche der US Army Infantry Squad zurückgegeben

Nachdem die US-Armee nach den Haushaltsmitteln des US-Verteidigungsministeriums für das Haushaltsjahr 2021 aus dem Price range gekürzt wurde, hat sie angekündigt, dass das Infantry Squad Automobile/Floor Mobility Automobile-Programm wieder auf dem Tisch ist, wobei Berichten zufolge 18,8 Millionen US-Greenback für Versuche und Checks der drei Prototypen bereitgestellt werden im Laufen und eine neue Ausschreibung, die letzte Woche mit formellen RFPs (Request for Proposals) an die Anbieter herausgegeben wurde.

Die Aufforderung definiert den Zweck der neuen Plattform:

„Das ISV bietet eine verbesserte taktische Mobilität für ein Infantry Brigade Fight Crew (IBCT), um sich schnell auf dem Schlachtfeld zu bewegen, einschließlich der Fähigkeit, Einsätze auf mittlere Distanz durchzuführen, was den Kommandanten mehr Bewegungs- und Handlungsfreiheit bietet. Zu den wichtigsten IBCT-Anforderungen gehören die Fähigkeit, neun Soldaten mit Ausrüstung und Vorräten zu transportieren, um Kampfhandlungen über operativ relevantes Gelände aufrechtzuerhalten, und die Fähigkeit, in der Luft transportierbar zu sein.“

5. Particular Forces Group (A) Operation Detachment Bravo 5310 trifft Generalmajor James Jarrard in der Landezone im Basislager Al Tanf Garrison in Südsyrien ein, 2017 (J. Connor/US Military)

Um diese Sling-Load-Fähigkeit aufrechtzuerhalten, muss die Plattform unter einem maximalen Gewicht von 2267 Kilogramm bleiben, um das Sling-Loading unter einem UH-60 zu ermöglichen oder innerhalb eines CH-47 intern transportiert zu werden. Wie Overt Protection bereits berichtet hat, nehmen drei Konsortien am Wettbewerb teil; SAIC (Science Functions Worldwide Company) und Polaris; GM-Verteidigung; und Flyer Protection und Oshkosh Company.

Jeder erhielt einen Vertrag über eine andere Transaktionsbehörde im Wert von 1 Million US-Greenback zur Entwicklung von Prototypen, die an einer Reihe von „Soldaten-Kontaktpunkten“ getestet wurden, zuletzt im Januar in Fort Bragg. Ursprünglich auf der Suche nach 650 ISVs, hat die Armee ihre vorgeschlagene Bestellung auf 1070 verdoppelt. Mit einem aggressiven Beschaffungszeitplan könnten die ersten 17 ISVs später in diesem Jahr in Betrieb genommen werden, nachdem eine für Juni geplante Herabstufung geplant battle.

Mit freundlicher Genehmigung von GM Protection

Zu den drei Konkurrenten gehören Flyer und Oshkosh mit einer Variante ihrer GMV 1.1/M1297 Military Floor Mobility Automobile (AGMV)-basierten Plattform, die derzeit bei Luftlande- und Spezialeinheiten der US-Armee im Einsatz ist; SAIC und Polaris mit einer Model ihrer DAGOR-Plattform (Deployable Superior Floor Off-Highway); und GM Protection mit einer Plattform, die auf ihrem Pickup ZR2 Bison Chevrolet Colorado basiert.

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