Der Iran stellt das im Inland entwickelte leichte Transportflugzeug Simorgh vor

Der Iran stellt das im Inland entwickelte leichte Transportflugzeug Simorgh vor

Das iranische Verteidigungsministerium enthüllte das im Inland entwickelte leichte Transportflugzeug mit dem Namen Simorgh am Donnerstag, dem 19. Mai, während einer Zeremonie bei Iran Plane Manufacturing Industries (HESA) in Isfahan, so die offizielle staatliche iranische Nachrichtenagentur IRNA. An der Zeremonie nahmen der iranische Verteidigungsminister, Brigadegeneral Mohammed Reza Ashtiani, die Vizepräsidentin für Wissenschaft und Technologie, Sourena Sattari, Parlamentsabgeordnete, hochrangige Kommandeure und Vertreter der Industrie teil.

Der iranische Verteidigungsminister stellte am Donnerstag ein von HESA entwickeltes Transportflugzeug namens „Simorgh“ aus „iranischer Produktion“ vor. pic.twitter.com/o1Nv8v8B5C

— Iran Worldwide English (@IranIntl_En) 19. Mai 2022

Der iranische Verteidigungsminister Brigadegeneral Ashtiani begann seine Erklärung bei der Zeremonie in Isfahan mit einem Dank an die Ingenieure, Wissenschaftler und Fachleute der Verteidigungsindustrie von Iran Plane Manufacturing Industries (HESA), die den Simorgh entwickelt haben. Brigadegeneral Ashtiani erklärte auch, dass Simorgh den wachsenden Bedarf der iranischen Streitkräfte, wie Truppen- oder Frachttransport und medizinische Evakuierung, angesichts der Bedrohungen für das Land und regionaler Entwicklungen perfekt decken werde. Ashtiani fügte dann hinzu: „Im Iran kommt es aufgrund der geografischen Lage unseres Heimatlandes immer wieder zu verschiedenen Naturkatastrophen wie Überschwemmungen, Bränden und Erdbeben. Daher kann die Aufnahme von leichten Transportflugzeugen in die Rettungshubschrauberflotte Bürgern und Regierungsbehörden Dienste bieten.“

Die iranische Luftwaffe betreibt eine Vielzahl taktischer Transportflugzeuge aus den USA, Europa und Russland, darunter die Boeing 707, Ilyushin Il-76, C-130 Hercules, IrAn-140 und Fokker F27. Mit Ausnahme einiger weniger Fokker F27 und Antonov An-140 sind die meisten dieser Flugzeuge jedoch im Laufe der Jahre veraltet, da ihnen aufgrund des Zusammenbruchs aller Beziehungen zu den Vereinigten Staaten und den Vereinigten Staaten notwendige Upgrades und technische Wartungen vorenthalten wurden Westen nach der iranischen Islamischen Revolution. Darüber hinaus hat das Land erhebliche Probleme, die Werkzeuge und Teile zu beschaffen, die für die ordnungsgemäße Wartung seiner alternden Flotte erforderlich sind. Hunderte Menschen starben in den letzten Jahren bei Zwischenfällen mit diesen Flugzeugen, die schon lange im Einsatz sind, aber aufgrund technologischer Einschränkungen den Anforderungen der Luftwaffe nicht mehr voll gerecht werden können. Das bekannteste dieser Ereignisse ereignete sich am 15. Januar 2019, als ein Flugzeug vom Typ Boeing 707 der Military Air Pressure versuchte, auf dem Flughafen Fath zu landen, von der Landebahn rutschte und in ein Wohngebiet stürzte. Nach Angaben der iranischen Revolutionsgarden kamen bei dem Unfall 15 Menschen ums Leben.

„Überbleibsel der Operation Eagle Claw.“ Während der Operation wurden ein Lockheed EC-130E und ein Sikorsky RH-53D vollständig zerstört, 5 RH-53D-Hubschrauber wurden mehr oder weniger intakt aufgegeben. Das rechts sichtbare Wrack ist der Rumpf einer ehemaligen IIRAF Fokker F27. Ebenfalls sichtbar sind Düsentriebwerke, die nicht von Flugzeugen verwendet wurden, die an der Razzia beteiligt waren. / Bildautor: Mohammad Sadeghpour von der Nachrichtenagentur Tasnim / Copyright: (CC BY 4.0)

Das leichte Transportflugzeug Simorgh, das als Ersatz für die Fokker-27 entwickelt wurde, ist eine Modifikation der IrAn-140 (Die IrAn-140 ist eine lizenzierte Modifikation des ukrainischen An-140-Turboprop-Flugzeugs.) Arbeiten zur Umrüstung der iranischen IrAn-140 Flugzeuge in ein fortschrittlicheres Transportflugzeug für die Armee wird von Iran Plane Manufacturing Industries (HESA) durchgeführt. Simorgh unterscheidet sich vom IrAn-140 dadurch, dass er eine hintere Rampentür hat, ähnlich dem CN235.

Das iranische Leichttransportflugzeug „Simorgh“ / Von der Nachrichtenagentur Fars / Copyright: (CC BY 4.0)

Laut Irans offizieller staatlicher Nachrichtenagentur IRNA verfügt Simorgh auch über zwei Turboprop-Triebwerke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 530 km/h und einer Reichweite von 3900 Kilometern. Im Vergleich zu ähnlichen Modellen kann dieses Flugzeug, das für den Begin eine Startbahn von mindestens 1450 Metern, für die Landung eine Landebahn von mindestens 900 Metern benötigt und bis zu 6 Tonnen Fracht transportieren kann, als militärisches und kommerzielles Transportflugzeug eingesetzt werden .

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