Die ersten F-35 treffen auf der Eielson Air Force Base ein

Die ersten F-35 treffen auf der Eielson Air Force Base ein

Am 21. April erhielt die Eielson Air Drive Base ihre ersten beiden F-35A Lightning II, was den Luftwaffenstützpunkt in Alaska zum ersten Stützpunkt der pazifischen Luftwaffe machte, der kampfcodierte F-35As erhielt. Die F-35 gehören zum 356th Fighter Squadron, das im Oktober 2019 reaktiviert wurde, um die F-35A zu betreiben.

Das zweite F-35A Lightning II-Kampfflugzeug, das dem 354. Jagdgeschwader zugewiesen ist, landet am 21. April 2020 auf der Eielson Air Drive Base. Die auf der Eielson AFB stationierten F-35As werden sich einem Workforce gemeinsamer und internationaler Accomplice im indo-pazifischen Raum anschließen , Modernisierung der Verteidigungsfähigkeiten in der Area und Ermöglichung internationaler Interoperabilität. (US Air Drive Foto von Employees Sgt. Zade Vadnais)

In einer Erklärung beschrieb Col. Benjamin Bishop, Kommandeur des 354. Jagdgeschwaders, die Ankunft der ersten F-35 als „Meilenstein“ und fügte hinzu:

„Die Ankunft des ersten Flugzeugs zu ermöglichen, battle ein langer Weg, aber es ist auch nur der erste Schritt auf einer Reise, die auf der Eielson Air Drive Base noch Jahrzehnte dauern wird.“

Die ersten beiden F-35A Lightning II-Kampfflugzeuge, die am 21. April 2020 dem 354th Fighter Wing-Taxi auf der Fluglinie der Eielson Air Drive Base zugeteilt wurden. Die Ankunft des fortschrittlichen Kampfflugzeugs der fünften Technology wurde durch die Unterstützung der ermöglicht Fairbanks North Star Borough Group, die während des gesamten F-35-Bettungsprozesses mit der 354. FW zusammengearbeitet hat. (Foto der US Air Drive von Grasp Sgt. Karen Tomasik)

Die Eielson Air Drive Base wurde im April 2016 als erste F-35-Foundation der Pacific Air Forces ausgewählt. Nach der Ankündigung begannen die Arbeiten an einem 550-Millionen-Greenback-Projekt zur Erweiterung der Foundation für F-35-Operationen. Die Bauarbeiten umfassen 36 neue Gebäude und 420.000 Quadratfuß neue Infrastruktur.

Aufnahmen von Schleppschirmtests bei Eielson AFB im Jahr 2017.

In Eielson wurden auch Assessments mit dem Bremsfallschirm F-35 durchgeführt, der von der Royal Norwegian Air Drive und der Polish Air Drive bestellt wurde, obwohl die dort stationierten USAF F-35As nicht damit ausgerüstet sein werden. Die USAF ist der Meinung, dass die Fallschirme unnötiges Gewicht hinzufügen, und die 14.507 Fuß (4.421 Meter) lange Landebahn, die zweitlängste der Welt, bedeutet ebenfalls, dass es keinen Mangel an Platz für die Landung von F-35 geben wird.

US Air Drive Maj. Grant Saum, der 354th Fighter Wing F-35 Program Integration Workplace Director of Operations, und Main Brian Mueller, der 356th Fighter Squadron (FS) Assistant Director of Operations, bereiten sich darauf vor, Eielsons erste F-35A Lightning II zu übernehmen Flugzeuge der fünften Technology für ihren ersten Einsatz von der Eielson Air Drive Base, Alaska, 24. April 2020. Die 356. FS F-35As werden mit der 18. Aggressor Squadron F-16 Combating Falcons und F-22 Raptors trainieren, die dem 3. Flügel zugeteilt sind Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska. (US Air Drive Foto von Airman 1st Class Aaron Larue Guerrisky)

Zu den F-35As gesellen sich nun vier F-35As, die vom 388. Jagdgeschwader ausgeliehen wurden und am 27. eintrafen. 54 F-35As sollen bis Dezember 2021 in Eielson stationiert werden, wobei ein zweites Geschwader aufstand, um neben dem 356. F-35As einzusetzen. Dies wird die Anzahl der in Alaska operierenden Kampfflugzeuge der fünften Technology nahezu verdoppeln, in Übereinstimmung mit früheren Aussagen, Alaska „die Heimat fortschrittlicherer Kampfflugzeuge als jeden anderen Ort auf der Erde“ zu machen.

US Air Drive Maj. Brian Mueller, stellvertretender Operationsdirektor der 356th Fighter Squadron, hebt vom Luftwaffenstützpunkt Eielson, Alaska, während des ersten Begins des Flugzeugs F-35A Lightning II der fünften Technology für das 354th Fighter Wing am 24. April ab , 2020. Eielsons strategische Lage und die Nähe zum Joint Pacific Alaska Vary Advanced machen es zum erstklassigen Schulungsort für Kampfflugzeuge der fünften Technology. (Foto der US Air Drive von Grasp Sgt. Karen J. Tomasik)

Eielson wird seine derzeitige Mission als Drehscheibe für das Kampftraining beibehalten und das 18. Aggressor-Geschwader beherbergen. F-35-Besatzungen werden bald mit dem Coaching mit F-16 des 18. Aggressor Squadron sowie F-22 des 90. Fighter Squadron beginnen, trotz der Absage von Purple Flag – Alaska aufgrund von Reisebeschränkungen des Verteidigungsministeriums als Reaktion auf die Coronavirus Pandemie.

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