Die kinetische Hellfire-Rakete schlägt erneut in Syrien ein

Die kinetische Hellfire-Rakete schlägt erneut in Syrien ein

Vor etwas mehr als einem Jahr haben wir bei Overt Protection über eine neue kinetische Variante der Hellfire AGM-114-Rakete berichtet – die Hellfire AGM-114R9X. Es scheint, dass das Kinetic Hellfire diese Woche erneut eingesetzt wurde, bei einem Angriff in Idlib, bei dem Berichten zufolge zwei hochrangige syrische Al-Qaida-Kommandeure getötet wurden.

Der Angriff, der wahrscheinlich von einem MQ-9 aus gestartet wurde, fand am 14. Juni statt und soll erfolgreich auf Qassam al-Urduni und Bilal al-Sanaani abzielen, die beide zuvor als hochrangige Persönlichkeiten von Hayat Tahrir al-Sham angesehen wurden, einer Gruppe, die aus gebildet wurde Al-Nusra-Entrance, in Syrien auch als Al-Qaida bekannt. Die Syrische Beobachtungsstelle für Menschenrechte hat vorgeschlagen, dass die Männer auch mit der mit al-Qaida verbundenen Hurras al-Din verbunden waren, einer abtrünnigen Hardcore-Gruppe, die in Latakia, Hama, West-Aleppo und der Enklave Idlib aktiv ist.

Unten ist ein Video des beschädigten Fahrzeugs, das Hassan Hassan vom Heart for World Coverage geteilt hat:

Der von einer Drohne gestartete Angriff traf einen Geländewagen des Typs Hyundai Santa Fe, der die beiden Kommandeure trug. Die R9X, die von den Medien manchmal als „Ninja-Rakete“ bezeichnet wird, zerschmetterte die Mitte des Fahrzeugdachs, die Kabine und den Boden des Fahrzeugs und landete auf der Straße.

Der Hellfire R9X wurde Berichten zufolge entwickelt, um Kollateralschäden durch Drohnenangriffe zu minimieren. Infolgedessen hat die R9X keinen explosiven Sprengkopf, sondern koppelt die Präzision des halbaktiven Laser-Zielsuchleitsystems der Hellfire mit einem kinetischen Sprengkopf – von derzeit unbekannter Masse. Es wird angenommen, dass der R9X bei dem Angriff eingesetzt wurde, bei dem im Februar 2017 Abu Khayr Al Masri, der Anführer von Al-Qaida in Syrien, getötet wurde. Ebenso wie Jamal Ahmad Mohammad Al Badawi, eine Schlüsselfigur von Al-Qaida im Jemen, im Januar 2019.

طائرة بدون طيار مجهولة قامت باستهداف سيارة نوع “سنتافيه” في مدينة إدلب قبل قليل, دون ورود معلومات عن الضضرار. pic.twitter.com/NUXcs06n8P

– الشمالي الحر (@alshmali_alhr0) 14. Juni 2020

Es besteht kaum Zweifel, dass es sich bei der verwendeten Rakete um die R9X handelte, mit begrenztem Explosionsschaden, Feuer oder Splitter sowie dem charakteristischen Schadensprofil, das im Fahrzeug zu sehen ist. Wir haben die gleiche Artwork von Schäden gesehen, die bei anderen R9X-Anschlägen verursacht wurden, einschließlich der „Schnitte“ im Dach des Fahrzeugs durch die Schaufeln, von denen angenommen wird, dass sie Teil des Raketendesigns sind – wahrscheinlich zur Stabilisierung und zum Aufprall auf die vergrößerte Oberfläche. Wie viel kinetische Energie der R9X abgibt, ist unbekannt, aber der träge Sprengkopf ermöglicht es ihm, sein Ziel zu treffen, ohne auf explosive Energie angewiesen zu sein. Wir haben das Raketendesign in der Vergangenheit hier besprochen.

Aufgrund des Schadens am Fahrzeug ist es möglich, dass der Hyundai von zwei R9X angefahren wurde, einer traf die Vorderseite des Fahrerhauses und der andere das Heck. Es scheint auch einige Trümmer des Fahrzeugs und möglicherweise die Rakete selbst in einem kleinen Krater hinter dem SUV zu geben. Der Einschlag ereignete sich anscheinend auf einem leichten Hügel und das Fahrzeug rollte wahrscheinlich mehrere Meter nach vorne, nachdem die Rakete oder die Raketen getroffen hatten. Klar ist, dass die R9X eine sehr spezifische Fähigkeit ist, die mit von den USA betriebenen Drohnen verbunden ist, die charakteristischen Schadensmerkmale beseitigen jede Leugnung des Streiks, wobei der Schaden quick als absichtliche Visitenkarte fungiert.

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