Die neueste Supacat Extenda und das leichte Rollenfahrzeug debütieren auf der DSEi

Die neueste Supacat Extenda und das leichte Rollenfahrzeug debütieren auf der DSEi

Der britische Spezialhersteller Supacat stellt nächsten Monat auf der Protection and Safety Tools Worldwide (DSEI) 2019 in London zwei Ergänzungen seines Sortiments vor. Neben einem verbesserten HMT Extenda Mk2 wird auch die neueste Model ihres Mild Position Automobile (LRV) ausgestellt.

Das LRV ist modular aufgebaut und bietet folgende Optionen: „Zwischen 6×6 und 4×4 umrüstbar, bietet den Benutzern die Flexibilität, das Fahrzeug durch Hinzufügen oder Entfernen eines 3. Achsmoduls innerhalb von Stunden neu zu konfigurieren, um unterschiedliche Betriebsanforderungen zu erfüllen.“ Darüber hinaus kann es mit einer Reihe modularer Panzerungs- und Waffenplattformen ausgestattet werden, um die Anforderungen der Endbenutzer zu erfüllen.

Gerüchten zufolge könnte das LRV zusammen mit konkurrierenden Plattformen wie der Flyer72-Serie für das UK Particular Forces (UKSF) Challenge Westerly im Rennen sein, um ihre im Rahmen von Challenge Lying erworbenen HMT 400 zu ersetzen. Tatsächlich scheint es bereits von einer UKSF-Einheit operativ erprobt worden zu sein. Es könnte sich auch als Possibility für die australische RTV-Anforderung erweisen, wie zuvor von Overt Protection berichtet wurde.

Extenda Mk2 mit freundlicher Genehmigung von Supacat

Das LRV bietet die Möglichkeit, taktische Flexibilität beim An- und Abfahren mit „derzeit in Betrieb befindlichen Luftfahrtanlagen für schnelle Interventionsoperationen“ wie dem CH-47 Chinook gemäß Supacat. „Benutzer lieben das HMT. Das LRV bietet das gleiche Maß an Qualität und Geländetauglichkeit in einem kleineren und kompakteren Fahrzeug.“

Das HMT Extenda Mk2 bietet; „Verbessertes Aufhängungssystem, das es ermöglicht, das Bruttofahrzeuggewicht von 10.500 kg auf 12.000 kg zu erhöhen und die Besatzungssitze von vier auf sechs zu erhöhen.“ Interessanterweise hat der Extenda Mk2 im Rahmen seiner Endentwicklung eine erfolgreiche „12.500-km-Tour durch Australien“ absolviert.

Frühere Mk2-Modelle sind beim 2 Commando Regiment in Australien als Particular Operations Automobile-Commando (SOV-Cdo) im Einsatz, obwohl, wie von Overt Protection berichtet, Gerüchte darauf hindeuten, dass das SOV-Cdo bei den Commandos nicht besonders beliebt ist. Der Mk2 ist auch beim New Zealand Particular Air Service (NZSAS) als Particular Operations Automobile-Mobility Heavy (SOV-MH) im Einsatz.

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