Drei Firmen für das Robotic Combat Vehicle-Medium der US-Armee ausgewählt

Drei Firmen für das Robotic Combat Vehicle-Medium der US-Armee ausgewählt

Drei Firmen haben es durch das erste Tor des Robotic Fight Automobile-Medium (RCV-M) der US-Armee geschafft und wurden vom Nationwide Superior Mobility Consortium (NAMC) ausgewählt. Basic Dynamics Land Programs (GDLS), Textron und QinetiQ North America sind die erfolgreichen Firmen.

Es wird erwartet, dass zwei der Firmen aus dem Trio weiter nach unten ausgewählt werden, um Technologiedemonstratoren zu entwickeln, die getestet werden, um einen erfolgreichen Bieter zu identifizieren, der dann knapp ein Jahr Zeit hat, um zum ersten Mal in einer langen Reihe von Prototypen an die Armee zu liefern Exams im Jahr 2020, einschließlich Manned-Unmanned Teaming (MUM-T). Das Programm ist für die Bereitstellung des operativen Einsatzes bis 2028 zielgerichtet.

Alle drei Plattformen sollen 25-mm- bis 30-mm-Kanonen montieren und die Möglichkeit bieten, Panzerabwehr-Lenkflugkörper wie die aktuelle Ausgabe Javelin abzufeuern. Der Basic Dynamics Land Programs TL1, von dem ein maßstabsgetreues Modell auf der AUSA (Affiliation of america Military) 2019 vorgestellt wurde, ist mit einem scheinbaren Kongsberg MCT-30-Turm ausgestattet. GDLS notiert; “Es wurde entwickelt, um die Ziele der Armee für Gewicht und Nutzlast für die Programme Robotic Fight Automobile-Gentle und RCV-Medium zu übertreffen.”

QinetiQ EMAV (mit freundlicher Genehmigung von QinetiQ NA)

QinetiQ North America bietet Berichten zufolge eine Model seines Expeditionary Modular Autonomous Automobile (EMAV) an, das in Zusammenarbeit mit Pratt und Miller Protection entwickelt wurde, während Textron in Zusammenarbeit mit Howe & Howe die M5 Ripsaw anbietet, wie zuvor von Overt Protection beschrieben.

Derzeit gibt es drei RCV-Anforderungen, die von der NAMC für die Armee verwaltet werden. Leicht, mittel und schwer. Ein Hauptunterscheidungsmerkmal zwischen den Kategorien ist ihre Fähigkeit, in der Luft transportiert zu werden, und ihre Gewichtsklasse, wobei das Leichtgewicht (bis zu 10 Tonnen) intern von einem Hubschrauber der CH/MH-47-Serie getragen werden kann, das Medium (zwischen 10 und 20 Tonnen). kann vom Arbeitstier C-130 Hercules und der Heavy (zwischen 20 und 30 Tonnen) vom C-17 Globemaster III transportiert werden.

M5 Ripsaw (mit freundlicher Genehmigung von Textron)

Zwei der Firmen, QinetiQ und Textron, wurden auch ausgewählt, um sich um die Anforderungen für Robotic Fight Automobile-Gentle (RCV-L) zu bewerben, wie ebenfalls kürzlich von Overt Protection berichtet wurde.

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