Erster Flug des NATO-Bodenüberwachungsprogramms (AGS) ein Erfolg

Erster Flug des NATO-Bodenüberwachungsprogramms (AGS) ein Erfolg

Das erste ferngesteuerte Höhenflugzeug RQ-4D des NATO-Bodenüberwachungsprogramms (AGS) landete am 21. November in Sigonella, Italien. Dies ist ein offizieller operativer Meilenstein für das AGS-Programm seit seiner Einführung.

Die unbemannte Überwachungsdrohne startete am Morgen des 20. November von der Palmdale Air Base in Kalifornien. Es erreichte sein Ziel an der Naval Air Station Sigonella in Italien, der Hauptbetriebsbasis von AGS, ohne gemeldete Schwierigkeiten.

Der Basic Supervisor der NATO Alliance Floor Surveillance Administration (NAGSMA), Brigadegeneral Volker Samanns, der Kommandant der AGS-Streitkräfte, Brigadegeneral Phillip Steward, nahmen neben anderen Beamten an der angekündigten Landungsveranstaltung teil.

Das AGS-System wurde bisher durch eine multinationale Anstrengung zur Beschaffung mehrerer fortschrittlicher Technologien entwickelt. 15 Länder, darunter Bulgarien, die Tschechische Republik, Dänemark, Estland, Deutschland, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Norwegen, Polen, Rumänien, die Slowakei, Slowenien und die Vereinigten Staaten, arbeiten gemeinsam an der Einrichtung des ehrgeizigen Intelligence Surveillance and Reconnaissance ( IRS)-System. Das AGS wird kollektives Eigentum aller NATO-Verbündeten sein, die alle Zugang zu den gesammelten Daten haben werden.

Das erste RQ-4D der NATO am Boden in Sigonella am 21. November 2019. (Bildnachweis: OR-7 Christian Timmig)

Das kollaborative AGS-Projekt der NATO zielt darauf ab, seinen Mitgliedern die Möglichkeit zu geben, Aktivitäten am Boden aus großer Entfernung und bei jedem Wetter 24 Stunden am Tag zu überwachen. Um dies im Luftsegment des Programms zu erreichen, werden fünf der RQ-4D HARP-Flugzeuge der NATO eingesetzt, die auf dem Northrop Grumman Block 40 International Hawk der US Air Drive basieren und mit dem Superior Multi-platform Radar Expertise Insertion Program (MP- RTIP) Luft-Boden-Überwachungsradarsensoren. Um die Daten weiterzuleiten, werden die Drohnen mit einer Reihe von Langstrecken-Breitband-Datenverbindungen mit und ohne Sichtlinie ausgestattet.

Am Boden wird die NATO mehrere dedizierte Missionsunterstützungseinrichtungen, die Hauptoperationsbasis in Italien, zusammen mit zusätzlichen mobilen und transportablen Konfigurationen betreiben. Diese Stationen sind für die Bereitstellung von Datenverbindungsverbindungen, Datenverarbeitung, Nutzungsfähigkeiten und Interoperabilitätsschnittstellen unerlässlich.

Alle fünf Flugzeuge befinden sich in unterschiedlichen Stadien noch in Entwicklungstestflügen. Sobald alle fünf an der Hauptbetriebsbasis in Sigonella ankommen, wird das System einer Part der Konformitätsprüfung unterzogen und dann an die NATO AGS Drive übergeben. Die NATO rechnet damit, dass die Einsatzfähigkeit im ersten Halbjahr 2020 erreicht wird.

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