Eurosatory 2022: Plasan stellt Wilder Ultra-Light Special Forces Vehicle vor

Eurosatory 2022: Plasan stellt Wilder Ultra-Light Special Forces Vehicle vor

Plasan stellte auf der Eurosatory 2022 sein neues ultraleichtes taktisches Fahrzeug Wilder vor. Das israelische Unternehmen beschreibt den Wilder als von Grund auf so konzipiert, dass er die Bedürfnisse von Spezialeinheiten erfüllt und das etablierte Paradigma des Kompromisses zwischen Mobilität, Schutz und Feuerkraft durchbricht.

Trotz eines Gewichts von nur 3,7 Tonnen bietet der Wilder STANAG 4569 Degree 2 Schutz für seine vier Insassen, während er dank eines einzigartigen Federungssystems, das ihm einen Radweg von 370 mm verleiht, die Mobilität und Geländetauglichkeit eines Rennbuggys besitzt. Ein 2,8-Liter-Cummins-Turbodieselmotor liefert 159 PS und 420 Nm Motordrehmoment über ein Achtgang-Automatikgetriebe von ZF an alle vier Räder, bis zu einer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 75 mph. Der klimatisierte Monocoque Kitted Hull vermittelt allen Insassen ein hervorragendes Situationsbewusstsein, wobei der Fahrer von seiner zentralen Fahrposition aus einen Panoramablick genießt. Eine optionale Allradlenkung kann die Agilität des Wilder weiter steigern.

Ein Wilder mit zwei verbundenen All-Terrain Electrical Mission Modules (ATeMM) (Plasan)

Die hintere Ladefläche des Wilder mit Mittelmotor kann eine Commonplace-NATO-Palette mit Vorräten aufnehmen, mit einer Nutzlastkapazität von 800 kg, die sicherstellt, dass sie die Ausrüstung und Vorräte transportieren kann, die für ausgedehnte Missionen benötigt werden. Der Wilder kann intern von CH-47 transportiert werden, wodurch die Einsatzfähigkeit des Fahrzeugs maximiert wird.

Wilder-Crews können das Fahrzeug und alle integrierten Waffensysteme nach dem Absteigen fernsteuern, dank einer vollständig integrierten Drive-by-Wire-Fähigkeit und einem Netzwerk von Kameras und Sensoren. Plasan sagt, dass das System als Grundlage für einen zukünftigen autonomen unbemannten Wilder dienen kann.

Der Wilder kann mit dem All-Terrain Electrical Mission Module (ATeMM) von Plasan gekoppelt werden, um ein hybridelektrisches 6×6-Fahrzeug (oder 8×8 mit einem zweiten ATeMM) zu schaffen, das bis zu 2 Tonnen kombinierte Nutzlast tragen kann. Die ATeMM-Paarung versorgt den Wilder auch mit zusätzlicher elektrischer Energieerzeugung. Plasan sagt, dass die Hinzufügung des ATeMM das Dealing with des Wilder nicht beeinträchtigt, da sein synchronisiertes Lenk-, Brems- und Antriebssystem ein Einknicken unmöglich macht.

Plasan bietet den Wilder sowohl als schlüsselfertiges Produkt als auch als Bausatz an, der von Fahrzeugherstellern auf der ganzen Welt vor Ort montiert werden kann.

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