Geheime Delta Force Pandur APCs in Syrien gesichtet

Geheime Delta Force Pandur APCs in Syrien gesichtet

Inmitten der Kontroverse über diese jüngsten Ereignisse in Syrien tauchte auf Twitter ein Filmmaterial auf, das von einer Journalistin für den deutschen Spiegel, Alexandra Rojkov, aufgenommen wurde. Es zeigte in ausgezeichneter Klarheit vier österreichische Schützenpanzer vom Typ Steyr-Daimler-Puch Pandur I mit markanten amerikanischen Flaggen. Diese selten gesehenen Fahrzeuge werden vom US Joint Particular Operations Command (JSOC) betrieben, genauer gesagt von der 1st Particular Forces Operational Detachment – ​​Delta (Airborne), der Öffentlichkeit besser bekannt als die geheimnisvolle Delta Drive.

Der Pandur I im JSOC-Dienst wurde 1999 von AV Know-how Worldwide, einem Joint Enterprise zwischen AV Know-how mit Sitz in den USA und Steyr-Daimler-Puch, das das Basisfahrzeug entwarf, für einen Particular Operations Command (SOCOM)-Vertrag entwickelt und ist als Armored Floor bekannt Mobilitätssystem (AGMS), obwohl die Betreiber es einfach als Pandur bezeichnen. Obwohl es hauptsächlich von Delta betrieben wird, wurde es gelegentlich auch von der Naval Particular Warfare Improvement Group oder dem SEAL Staff 6 der Navy eingesetzt.

Ein AGMS, das hinter einer Gruppe von Delta-Betreibern in Syrien geparkt ist, aufgenommen im Jahr 2018. Fotograf unbekannt.

JSOC nahm schließlich 23 AGMS-Plattformen in Empfang (einige wurden seitdem im Betrieb abgeschrieben und andere im Wesentlichen neu aufgebaut). Das Fahrzeug bewies seinen Wert im Irak, als eine Reihe von Pandurs Tage vor der ersten Invasion im Jahr 2003 über die Grenze fuhren und später stark in Deltas „industrieller“ Anti-Terror-Kampagne gegen Al-Qaida im Irak und iranische Al-Quds-Sondergruppen auftraten.

Das AGMS weist eine Reihe von Modifikationen gegenüber dem Basismodell Pandur I auf. Am auffälligsten ist die Hinzufügung einer applizierten Panzerung und eines erhöhten Fahrercockpits, das durch kugel- und explosionssicheres Glas geschützt ist und ein besseres Situationsbewusstsein ermöglicht. Weniger offensichtlich sind die Fahrzeuge mit einem Explosionsschutz unter der Karosserie und Explosionssitzen für Besatzung und Passagiere zusammen mit einer Vielzahl von Gegen-IED-Systemen (Improvised Explosive Gadget) ausgestattet.

Die Standardbewaffnung umfasste ein mittleres M240-Maschinengewehr mit Schild im OPK-Stil, aber in jüngerer Zeit wurden .50 schwere Browning M2-Maschinengewehre in entfernten CROWS-Waffenstationen gesehen, und ein Fahrzeug in Syrien conflict mit einer TOW II-Panzerabwehrlenkwaffe (ATGM) ausgestattet. System, das wahrscheinlich als Gegenmaßnahme zu den Selbstmordattentaten des Islamischen Staates eingesetzt wird. Der mit TOW bewaffnete AGMS scheint im Spiegel-Video zu erscheinen.

Der Ersatz des Pandur, die Anforderungen des AGMS der nächsten Technology (mit freundlicher Genehmigung der US-Armee)

Die Fahrzeuge im Video scheinen eine Präsenzpatrouille in der Nähe von Qamischli durchzuführen, wahrscheinlich als Reaktion auf einen früheren türkischen Artillerieangriff, der einem US-Außenposten gefährlich nahe kam. Ähnliche Operationen wurden in der Vergangenheit in Syrien von Strykers durchgeführt, die vom Ranger Regiment zusammen mit Oshkosh M-ATVs der 5. Particular Forces Group betrieben wurden.

Tatsächlich könnte Syrien eine der letzten Missionen für die ehrwürdige Plattform sein, da SOCOM Anfang dieses Jahres eine Anforderung für das gepanzerte Bodenmobilitätssystem der nächsten Technology mit Checks eines neuen AGMS ankündigte, die für einen geschätzten Starttermin 2022/23 geplant sind. Eine größere Nutzlastkapazität scheint eine der Hauptanforderungen zu sein, was nicht überraschend ist, da die Betreiber dem Autor zuvor den beengten Laderaum und die Schwierigkeiten beim Transport von Verwundeten auf Tragen/Tragen mitgeteilt haben.

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