Humvee-Ersatz der US-Armee nicht „operationstauglich“?

Humvee-Ersatz der US-Armee nicht „operationstauglich“?

Das Ersatzprogramm für den bescheidenen HMMWV oder Humvee, das Joint Mild Tactical Car (JLTV), ist mit dem Authorities Accountability Workplace (GAO) des Kongresses ins Stocken geraten. In einem Bericht vom Mai 2019 behauptete das GAO, dass das JLTV aufgrund einer Reihe von Problemen, darunter „hoher Wartungsbedarf, geringe Zuverlässigkeit, Schulungs- und manuelle Mängel sowie Sicherheitsmängel“, nicht „betrieblich geeignet“ sei.

Dies folgt auf Kostenüberschreitungen, die die geplante Übernahme des JLTV durch die britische Armee bedrohen. Es ist auch nicht das erste Mal, dass das JLTV-Programm kritisiert wird. Gutachter der US-Armee stellten zunächst fest, dass die Plattform eine „große visuelle und laute akustische Signatur hat, die die Erkennbarkeit erhöht“. Darüber hinaus stellte die US-Armee fest, dass „Einheiten das JLTV aufgrund der Komplexität des Fahrzeugs, ineffektiver Schulung, schlechter Handbücher und Herausforderungen bei der Fehlersuche am Fahrzeug nicht ohne die Unterstützung der Außendienstmitarbeiter des Auftragnehmers warten können.“

Das Joint Mild Tactical Car wird für Marines nach einem Government Transient im Marine Forces Reserve, New Orleans, La., 9. März 2018, präsentiert. Das JLTV, hergestellt von Oshkosh Protection, findet sein neues Zuhause mit dem Marine Corps Reserve als Nachfolger zum Humvee, der den US-Streitkräften seit über drei Jahrzehnten dient. Das Marine Corps wird das neue taktische Fahrzeug bereits Anfang 2019 für die aktive Komponente in Umlauf bringen und 2021 für die Reservekomponente einsetzen. (US Marine Corps Foto von Sgt. Adwin Esters)

Viele der Probleme, die sowohl von den Bewertern der Armee als auch vom GAO-Bericht identifiziert wurden, wurden Berichten zufolge bereits angesprochen, aber Oshkosh blieb verschlossen. Die US-Armee hat ihre ursprünglichen Aufträge gesenkt, um die Kosten für eine Reihe von Verbesserungen an der Plattform zu verwalten, obwohl sowohl die Armee als auch das USMC „kürzlich Betriebstests für JLTV abgeschlossen und festgestellt haben, dass die Fahrzeuge für die Besatzung überlebensfähig und für kleine Kämpfe geeignet sind und Transportmissionen“, heißt es im GAO-Bericht.

Das von Oshkosh produzierte JLTV ist sowohl als Fight Tactical Car (CTV) als auch als Fight Help Car (CSV) erhältlich. Das CTV selbst ist in drei Modellen erhältlich: Normal Goal (GP), Heavy Weapons Provider (HGC) und Shut Fight Weapons Provider (CCWC). Die US-Armee hat einen Bedarf von knapp 50.000 Fahrzeugen angegeben, während das USMC derzeit etwas mehr als 9.000 bestellt.

Die USAF hat nur 140 Exemplare der JLTV-Plattform bestellt, wahrscheinlich für den erstmaligen Einsatz durch Air Pressure Particular Techniques-Einheiten und als Proof of Idea, da die Air Pressure hofft, in den kommenden Jahren die steuerliche Genehmigung zu erhalten, alle über 3.000 HMMWVs im USAF-Dienst zu ersetzen.

About admin

Check Also

Türkische Kampfhubschrauber landen auf den Philippinen

Türkische Kampfhubschrauber landen auf den Philippinen

Am 9. März trafen die ersten ATAK-Kampfhubschrauber TAI/AgustaWestland T129B auf den Philippinen ein. Zwei A-400M-Frachtflugzeuge …