Indische Werft startet zwei Kriegsschiffe und wartet auf weitere Aufträge

Indische Werft startet zwei Kriegsschiffe und wartet auf weitere Aufträge

Indien hat am 17. Mai zwei neue Kriegsschiffe für die indische Marine vom Stapel gelassen. Surat und Udaygiri wurden bei Mazagon Docks Restricted (MDL) in Mumbai vom Stapel gelassen. Surat ist der vierte und letzte Lenkwaffenzerstörer der Klasse Mission-15B, während Udaygiri die dritte Stealth-Fregatte der Klasse Mission-17A ist. Beide Kriegsschiffe wurden vom Directorate of Naval Design (DND) der Marine entworfen. Der Stapellauf markiert den Beginn der nächsten Part mit umfangreichen Ausrüstungsaktivitäten durch die Werft, um diese Schiffe für die Auslieferung vorzubereiten.

Die Schiffsklasse Mission-15B sind die Stealth-Lenkflugkörper-Zerstörer der nächsten Technology der indischen Marine, die bei der MDL gebaut werden und eine Nachfolgeklasse der Zerstörer Mission-15A (Kolkata-Klasse) sind. Mission-17A ist eine Nachfolgeklasse des Mission-17 (Shivalik-Klasse) mit modularem Aufbau und verbesserten Stealth-Funktionen, aktualisierten Waffen, Sensoren und Plattformmanagementsystemen. Sieben solcher Fregatten befinden sich in verschiedenen Bauphasen, vier davon bei MDL und der Relaxation bei Backyard Attain Shipbuilders & Engineers (GRSE).

Surat während seines Begins (Manu Pubby)

Drei Zerstörer der Visakhapatnam-Klasse (Projekt-15B) wurden bereits vom Stapel gelassen, wobei das Leitschiff INS Visakhapatnam Ende 2021 aufgenommen wurde. Die beiden anderen Schiffe Mormugao und Imphal wurden 2016 bzw. 2019 vom Stapel gelassen. Ersteres soll noch in diesem Jahr aufgenommen werden. Die beiden Fregatten der Mission-17A-Klasse, die zuvor vom Stapel liefen, waren Nilgiri von MDL im Jahr 2019 und Himgiri von GRSE im Jahr 2020. Zwei weitere Schiffe der Klasse werden voraussichtlich in diesem Jahr vom Stapel gelassen, eines professional Werft. Sowohl Surat als auch Udaygiri sind beim Begin deutlich vollständiger als ihre Vorgänger. Dies conflict zusammen mit Covid-19 wahrscheinlich der Grund für die relative Verzögerung beim Begin. Insbesondere die drei Zerstörer waren ohne die meisten Aufbauten gestartet worden. Surat hat jedoch einen Großteil der Aufbauten bis zum Begin gebaut.

Visakhapatnam vor seinem Begin im April 2015 (Indisches Verteidigungsministerium)

Verteidigungsminister Rajnath Singh stellte während des Begins fest, dass mehr als zwei Drittel des Modernisierungsbudgets der Marine in den letzten fünf Geschäftsjahren für einheimische Beschaffung ausgegeben wurden. Von den 41 von der Marine bestellten Schiffen und U-Booten stammen 39 von indischen Werften. Werften wie MDL kämpfen jedoch um Aufträge. MDL kann gleichzeitig bis zu 10 Schiffe und 11 U-Boote bauen und warten. Mit dem Begin des U-Bootes Vagsheer im April wurde die U-Boot-Linie jedoch geleert. Große Pläne wie das Projekt 75I zum Bau von 6 U-Booten und das Subsequent Technology Destroyer (NGD)-Projekt für 5-10 solcher Schiffe müssen beschleunigt werden, um die Flottenerweiterungsziele der Marine zu erreichen und den Kapazitätsaufbau der Gegner zu erreichen. MDL ist der Spitzenreiter für diese beiden Projekte.

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