Irland erwägt den Kauf eines neuen Abfangflugzeugs

Irland erwägt den Kauf eines neuen Abfangflugzeugs

Die irische Regierung hat angedeutet, dass sie erwägt, neue Düsenjäger zu erwerben, um den Luftverteidigungsbedarf des Landes zu decken. Wenn dies befolgt wird, wird dies das erste Mal sein, dass Irland tatsächlich über spezielle Abfangflugzeuge verfügt, seit eine Handvoll Supermarine Seafire-Flugzeuge im Jahr 1955 ausgemustert wurden!

Der jüngste Ausrüstungsentwicklungsplan des Verteidigungsministeriums besagt, dass es „…keine definitive Verpflichtung zur Verfolgung oder einen damit verbundenen Zeitrahmen…“ für eine solche Akquisition gibt, sondern die Tatsache, dass die Iren sogar die Notwendigkeit eines Abfangjägers in Betracht ziehen – zusätzlich zu der erforderlichen zusätzlichen Unterstützungs- und Kontroll- und Befehlsinfrastruktur – ist ungewöhnlich.

Das Irish Air Corps konzentriert sich hauptsächlich auf eine Seepatrouillenrolle, wobei derzeit nur 8 Pilatus PC-9-Schulflugzeuge in der Lage sind, eine fiktive Kampfrolle als leichtes Bodenangriffsflugzeug zu übernehmen.

Pilatus PC-9-Coach (Credit score: Irish Air Corps)

Irland verfolgt seit langem eine Politik der Neutralität in internationalen Angelegenheiten und hat sich daher darauf konzentriert, sein Militär für Bestrebungen wie friedenserhaltende Missionen bei den Vereinten Nationen einzusetzen

Die Luftverteidigung battle selten ein großes Drawback, und die beeindruckendsten Flugzeuge, die das Air Corps je flog, waren sechs Fouga Magister-Jet-Coach, die zwischen 1975 und 1999 im Einsatz waren.

Fouga Magister Jet-Coach in Aktion

Allerdings sieht sich Irland nun mit regelmäßigen russischen Sondierungen konfrontiert, die eine Bedrohung für den Flugverkehr an der Küste des Landes darstellen. Da Irland impartial und kein NATO-Mitglied ist, scheint Russland dazu übergegangen zu sein, diese Sonden einzusetzen, um Druck auf die britische Luftverteidigung auszuüben, indem es sich effektiv von hinten den wichtigsten NATO-Luftverteidigungszonen nähert.

In den letzten zehn Jahren ist der Luftraum um Irland mehrfach von russischen Bombern überfallen worden. Ein besonders schwerwiegendes Ereignis ereignete sich 2015, als zwei russische Flugzeuge, die ohne aktivierte Transponder flogen, den transatlantischen Flugverkehr störten, da Flugzeuge umgeleitet werden mussten, um ihnen auszuweichen. Darüber hinaus battle Berichten zufolge ein nuklear bewaffnetes Flugzeug an einem solchen Vorfall beteiligt.

Beschwerden an Moskau erhalten nur minimale Reaktionen und russische Bären- und Blackjack-Bomber nähern sich jetzt routinemäßig dem irischen Luftraum. Als Reaktion darauf einigten sich die Briten und Iren darauf, dass die Royal Air Drive bewaffnete Operationen innerhalb des souveränen oder von Irland kontrollierten irischen Luftraums durchführen würde. Infolgedessen haben RAF-Taifune mehrere russische Flugzeuge auf irischem Territorium abgefangen.

Ein RAF-Taifun fängt einen russischen Blackjack ab (Credit score: Royal Air Drive)

Dies hat in Irland zu einigen Kommentaren geführt, was angesichts der Geschichte zwischen diesem Land und dem Vereinigten Königreich verständlich ist, und das Drawback der irischen Luftverteidigung ist infolgedessen zunehmend in den Fokus gerückt.

Im Februar 2020 teilte Generalmajor Ralph James, ein ehemaliger Leiter des Irish Air Corps, der Zeitung Irish Instances mit, dass etwa 16 Düsenjäger mit jeweils drei Besatzungen erforderlich seien, um eine vollständige Luftverteidigungsfähigkeit zu implementieren. Dies würde auch die Schaffung einer ganzen Infrastruktur zur Unterstützung dieser Truppe erfordern, wenn eine 24-Stunden-Abfangfähigkeit erreicht werden soll.

Obwohl es jetzt nur in einem sehr frühen Stadium aussieht, sieht es so aus, als ob die irische Regierung zumindest anerkennt, dass die politischen Kosten, sich bei ihrer Luftverteidigung auf die Briten zu verlassen, bald die finanziellen Kosten einer eigenen übersteigen könnten.

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