Leichter Torpedo von Saab wird erfolgreich von einem Oberflächenschiff und einem U-Boot aus getestet

Leichter Torpedo von Saab wird erfolgreich von einem Oberflächenschiff und einem U-Boot aus getestet

Das schwedische Verteidigungsunternehmen Saab hat die ersten Schusstests seines neuen Saab Light-weight Torpedo (SLWT) von einem Überwasserschiff und einem U-Boot aus durchgeführt.

In Zusammenarbeit mit der schwedischen Verteidigungsbehörde (FMV) und den schwedischen Streitkräften sind die Checks die ersten ihrer Artwork für den neuen Torpedo und wurden im Februar und März 2020 an der schwedischen Ostküste in der Ostsee durchgeführt.

Die Checks wurden von einem U-Boot der Gotland-Klasse und einer Korvette der Visby-Klasse durchgeführt. Die Starttests sollten verifizieren, dass der Torpedo sicher von den jeweiligen Schiffen gestartet werden kann, was auch die Überprüfung der Integration der jeweiligen Feuerleitsysteme auf den Schiffen sowie des Zielsuchers der SLWT beinhaltete.

Görgen Johansson, Leiter des Geschäftsbereichs Dynamics von Saab, sagte:

„Der Saab Light-weight Torpedo wird der schwedischen und finnischen Marine die Möglichkeit geben, feindliche Unterwasser- und Oberflächenbedrohungen abzuwehren und wenn nötig zu zerstören. Der erfolgreiche Abschluss dieser Checks ist ein wichtiger Meilenstein in diesem gemeinsamen Projekt.“

Die Entwicklung des Torpedos – der als „Torped 47“ bezeichnet wird – begann mit einem Auftrag der schwedischen Verteidigungsbehörde (FMV) im Jahr 2016 im Wert von 184 Millionen US-Greenback.

Die neue Waffe soll den bestehenden Torpedo Torped 45 ersetzen, der 1995 in Dienst gestellt wurde – und in der Lage sein, sowohl U-Boote als auch Oberflächenziele mit aktiver/passiver Zielsuche für mehrere Ziele in Kombination mit Drahtführung zu bekämpfen. Es wird auch von ASW-Hubschraubern und Starrflügel-Seeaufklärungsflugzeugen aus eingesetzt werden können und hat somit auch die Möglichkeit, dass ein gestarteter Torpedo unabhängig agiert.

Schwedische leichte Torpedos sind in gewisser Weise einzigartig, da sie eine Drahtführung aufweisen, die es einem Waffenbediener ermöglicht, die Waffe zu führen und sie auch als eine Artwork Sensorsonde zu verwenden. Dies steht im Gegensatz zu den Konstruktionen der meisten Nationen, die „Fireplace-and-Neglect“-Waffen sind und Ziele mit ihren eigenen Bordsensoren jagen.

Die schwedische Methodik ermöglicht es einem Waffenbediener, den Torpedo nach dem Abschuss zu führen und die Sensoren sowohl der Waffe als auch der Abschussplattform sich gegenseitig zu ergänzen. Diese Technik ist bei schwierigen küstennahen Unterwasserbedingungen, wie sie in der Ostsee anzutreffen sind, weitaus vorzuziehen. Saab gibt jedoch an, dass ihr SLWT auch perfekt für Tiefsee-ASW-Missionen geeignet ist.

Ausländische Aufträge wurden bereits gesichert, wobei die finnische Marine im Januar 2018 eine Bestellung für die SLWT aufgab. Die finnische Marine wird das System an Bord der modernisierten Schiffe der Hamina-Klasse sowie der neuen Korvetten der Pohjanmaa-Klasse des Squadron 2020-Programms betreiben . Servicelieferungen werden im Jahr 2022 erwartet.

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