Leistungsverbesserungen für USMC Utility Task Vehicle

Leistungsverbesserungen für USMC Utility Task Vehicle

Program Government Officer (PEO) Das Gentle Job Automobile Program Workplace von Land Techniques hat eine Reihe von Marine-geführten Verbesserungen am Utility Job Automobile (UTV) des USMC angekündigt. Das UTV, eine kommerzielle Standardbeschaffung (COTS) des Polaris MRZR, ist seit 2017 in Betrieb.

Zu den Upgrades gehören neue Runflat-Reifen, eine verbesserte Kupplung, ein Bodenplattenschutz-Package und Querlenker mit hoher Bodenfreiheit. Viele der Verbesserungen sind auf Geheiß von Marines erfolgt, die das UTV in Einsatzumgebungen betreiben. Die neuen Steuerarme wurden zum Beispiel eingebaut, nachdem Marines feststellten, dass die ursprünglichen Steuerarme beim Fahren über felsigen, unebenen Boden verbogen wurden. Die Ersatz-Querlenker sorgen für zusätzlichen Freiraum und sind doppelt so stark wie der werkseitige Originaltyp.

Die neu gestaltete Bodenplatte stammt auch aus direktem Suggestions – Marinesoldaten hatten Einstiche von Ästen und ähnlichem Bodenschutt. Die rauen Bedingungen des Northern Territory, Australien, waren für ein weiteres Improve verantwortlich; „Als die Marines die Fahrzeuge nach Australien entsendeten, stellten sie fest, dass Stöcke und Äste mit hoher Dichte am Boden das Potenzial haben, aufzuspringen und die Kunststoffbodenplatte zu durchstechen, was ein Sicherheitsrisiko darstellt“, erklärte der leitende Systemingenieur Jason Engstrom.

Das UTV wird auch von einer „Umweltschutzabdeckung“ profitieren, die am Rahmen angebracht wird, um die Marines vor Sonne und Regen zu schützen, ein weiteres Nebenprodukt der Erfahrungen der Marines mit dem Marine Rotational Pressure-Darwin. Eine Reihe von Unfällen, darunter einer, der zum Tod eines Marine Raiders führte, haben wahrscheinlich auch zu den Design-Upgrades geführt.

US-Marines mit Regimental Bounce Workforce, seventh Marine Regiment, 1st Marine Division, beobachten das Gebiet in einem Utility Job Automobile während der Marine Air Floor Job Pressure Warfighting Train (MWX) im Marine Corps Air Floor Fight Middle, Twentynine Palms, Kalifornien, Nov. 7, 2019. MWX 1-20 warfare eine Pressure-on-Pressure-Übung, die entwickelt wurde, um die Marine Air Floor Job Pressure, andere US-Streitkräfte und die Militärs verbündeter Nationen gegen einen Peer-Gegner in einer Umgebung des freien Spiels herauszufordern, um die Streitkräfte dabei zu unterstützen Erfüllung aktueller und zukünftiger realer betrieblicher Anforderungen. (Foto des US Marine Corps von Cpl. Corey Mathews)

Die Marines suchen auch bereits nach dem eventuellen Ersatz des UTV, dem ULTV oder Extremely-Gentle Tactical Automobile. Jennifer Moore, eine Produktmanagerin bei USMC PEO Land Techniques, bemerkte Anfang dieses Jahres; „Für das UTV … nutzen wir unsere Geschwindigkeit zum Ausweichen und unsere Größe zum Ausweichen. Dies ist kein Angriffsfahrzeug. Es soll die Final des Kriegsjägers verringern … Was ultraleichte taktische Fahrzeuge betrifft, erwarte ich nicht, dass sich diese Anforderungen ändern werden.“

Manny Pacheco, ein Sprecher von PEO Land Techniques, erklärte: „Das UTV hat eine Lebenserwartung von fünf Jahren, daher leitet das Marine Corps Forschungsanstrengungen ein, um zu sehen, welche Industrie verfügbar sein wird, die die Bedürfnisse des Corps erfüllen und potenziell umfassend informieren könnte -Charge-Produktionsentscheidung Anfang des Geschäftsjahres ’22 für einen Ersatz des UTV-Programms.

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