Leiter des UK Public Accounts Committee: „Fix or Fail“ Ajax Program

Leiter des UK Public Accounts Committee: „Fix or Fail“ Ajax Program

Der Haushaltsausschuss des Unterhauses des Vereinigten Königreichs hat das Verteidigungsministerium aufgefordert, zu entscheiden, ob das Ajax-Kavallerie-Scout-Fahrzeugprogramm bis zum Jahresende fortgesetzt oder eingestellt werden soll, und gleichzeitig einen Bericht über seine Bewertung des problematischen 5-Milliarden-Pfund-Projekts zu veröffentlichen.

In dem Bericht sagte der Ausschuss für öffentliche Finanzen, dass die Verwaltung des Programms „von Anfang an fehlerhaft“ gewesen sei, wobei das Verteidigungsministerium „erneut grundlegende Fehler“ bei der Verwaltung und Planung gemacht habe. Infolgedessen wurden Fahrzeuge, die „zum besseren Schutz der Nation und zur Erfüllung der NATO-Verpflichtungen“ benötigt werden, nicht geliefert, wie die PAC-Vorsitzende Dame Meg Hillier sagte:

„Genug ist genug – das Verteidigungsministerium muss dieses Programm reparieren oder scheitern lassen, bevor ein weiteres Risiko für unsere nationale Sicherheit entsteht und weitere Milliarden von Steuergeldern verschwendet werden.“

Abgebildet ist der neue AJAX-Prototyp, der in der Nähe seines zukünftigen Montagestandorts in Merthyr Tydfil, Wales (britische Armee) gezeigt wird.

Der Bericht warnte, dass das Ministerium nicht wirklich wisse, ob das Programm sein derzeitiges Ziel einer Inbetriebnahme im Jahr 2030 erreichen könne oder ob die Lärm- und Vibrationsprobleme angegangen werden könnten, zwei Jahre nachdem sie in der britischen Presse distinguished behandelt wurden. Während die britische Armee Berichten zufolge „vorsichtig optimistisch“ ist, dass das Datum 2030 eingehalten werden kann, glaubt der PAC, dass jede weitere Verzögerung das Risiko erhöht, dass sogar dieses Ziel verfehlt wird.

Ein Sprecher des Ministeriums sagte dem Telegraph: „Der Verteidigungsminister hat deutlich gemacht, dass Ajax ein Problemprogramm ist. Wir stimmen vielen Empfehlungen des Ausschusses zu und unternehmen aktiv Schritte, um diese zu korrigieren.“ Er fügte hinzu, dass der Festpreisvertrag für das Programm als Ganzes bedeutete, dass der Steuerzahler keine zusätzlichen Kosten durch Verzögerungen tragen würde, und betonte, dass das Ministerium keine weiteren Zahlungen über die bereits ausgegebenen 3,2 Milliarden Pfund hinaus leisten würde, „bis wir zufrieden sind mit der zukünftigen Ausrichtung des Programms“.

Ein AJAX-Panzerfahrzeug bei einer 3 Div Mixed Arms Manoeuvre Demonstration in Knighton Down, Salisbury Plain Coaching Space. (Kronenurheberrecht)

Zuvor hatte der Direktor für Gesundheit, Sicherheit und Umweltschutz (HS&EP) des britischen Verteidigungsministeriums im Dezember 2021 einen Bericht über seine Überprüfung der Lärm- und Vibrationsprobleme von Ajax während der Gerichtsverfahren veröffentlicht. Der Bericht stellte fest, dass es keine einzelne Quelle potenzieller Schäden für das Private der britischen Armee gab, sondern eine „komplexe Kombination aus der Beziehung der Streitkräfte zu Schäden und Schwächen im Beschaffungssystem des MOD“ in Verbindung mit den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie verantwortlich warfare mögliche Verletzungen. Insbesondere gab es weder mit dem Hauptauftragnehmer Common Dynamics Land Methods UK noch mit dem Ministerium ein einheitliches System zur Meldung von Lärm- und Vibrationsproblemen, während die Armee auch „stillschweigend erwartete“, dass die Soldaten, die die Versuche durchführten, übermäßigen Lärm und Vibrationen ertragen würden.

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