Marine beginnt im Stillen mit der Entwicklung eines bemannten Trägerjägers der nächsten Generation

Marine beginnt im Stillen mit der Entwicklung eines bemannten Trägerjägers der nächsten Generation

Die ehrwürdige F/A-18 Hornet ist seit Jahrzehnten die Hauptstütze der Trägerjägerflügel der Vereinigten Staaten, aber es scheint, dass die Marine stillschweigend mit der Entwicklung eines neuen bemannten Trägerjägers der nächsten Era begonnen hat.

Laut James Geurts, Akquisitionschef der US Navy, hat die Navy ein Programmbüro für das Subsequent Era Air Dominance (NGAD) Programm eingerichtet. Das Multi-Milliarden-Greenback-Programm des Program Workplace beabsichtigt, sowohl den F/A-18E/F Tremendous Hornet Fighter als auch den Ageing EA-18G Growler Digital Warfare Fighter bis in die 2030er Jahre zu ersetzen. Obwohl unbemannte Optionen derzeit von vielen Abteilungen erforscht werden, versucht das Programm, die Jäger durch neu produzierte bemannte Flugzeuge zu ersetzen.

Eine F/A-18E Tremendous Hornet, die den “‘olden Warriors’ of Strike Fighter Squadron (VFA) 87” zugeordnet ist, startet am 26. Mai 2020 vom Flugdeck des Flugzeugträgers USS Theodore Roosevelt (CVN-71). ( Foto der US Navy)

Mit der ständigen Verschiebung hin zu möglichen Spannungen mit Russland und China steht das vorgeschlagene Indo-Pazifik-Theater im Mittelpunkt des Programms. Es wird gesagt, dass viele Fähigkeiten und Merkmale des F-35C Lightning II Joint Strike Fighter in den neuen Jäger integriert werden. Die F-35C ist die aktuelle Trägervariante des Joint Strike Fighter, die die Marine einsetzt. Das Programm beabsichtigt, die aus der F-35C gewonnenen Erkenntnisse zu nutzen und sie mit aktualisierter Technologie und erweiterter Reichweite zu integrieren. Dies alles laut Bryan Clark, einem Marineanalytiker und Senior Fellow am Hudson Institute.

Lt. Rob Morris aus Annapolis, Md., beobachtet eine F/A-18F Tremendous Hornet der „Jolly Rogers“ der Strike Fighter Squadron (VFA) 103, die auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse USS Abraham Lincoln landet ( CVN-72) am 30. Mai 2019. (Foto der US Navy)

„Die Idee wäre, dass man dieselben Fähigkeiten weiterbringt und sie in eine Architektur einbaut, die auf einem Modell des 21. Jahrhunderts basiert. Sie würden additionally eine nahtlosere Fusion und Integration all dieser Sensoreingaben und bessere Möglichkeiten zur Interaktion mit dem Piloten und eine stärkere Einbeziehung autonomer Operationen erhalten“, sagte Clark. „Noch mehr als bei der F-35 würden Sie additionally ein Flugzeug erhalten, bei dem der Pilot wirklich einen Pc bedient, der das Flugzeug fliegt und seine Systeme bedient, mehr als heute.“

Eine F/A-18F Tremendous Hornet, die an den ‘Gladiators’ des Strike Fighter Squadron (VFA) 106 befestigt ist, nähert sich während des Flugbetriebs am 27. März 2020 dem Flugdeck der USS Gerald R. Ford (CVN 78). (Foto der US Navy)

Das Programm befasst sich auch intensiv mit der Integration bemannter und unbemannter Systeme, um die Arbeitsbelastung der Piloten zu verringern. Die Marine verfolgt einen Household-of-Techniques-Ansatz, was bedeutet, dass sie im Grunde ein bemanntes Kampfflugzeug von der Stange kaufen und ihre bestehenden Systeme mit unbemannten Systemen integrieren werden. Die Initiative wird als F/A-XX bekannt sein.

Im Second hat die Marine noch keine Informationsanfragen gestellt. Die sich verändernde globale politische Landschaft in Verbindung mit der Notwendigkeit der US-Marine, Kosten zu senken, wird eine interessante Atmosphäre schaffen, in der dieses Kampfflugzeug der nächsten Era entwickelt und beschafft wird.

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