Mauritius führt zwei Flugzeuge aus Indien ein

Mauritius führt zwei Flugzeuge aus Indien ein

Mauritius hat am 27. April ein Do-228-Passagierflugzeug und einen geleasten Dhruv-Hubschrauber bei der Mauritius Police Pressure (MPF) in Dienst gestellt. Hindustan Aeronautics Restricted (HAL) stellte beide Flugzeuge her. Der Premierminister von Mauritius, Pravind Kumar Jugnauth, erklärte, dass die Einberufungen die operativen Fähigkeiten der Strafverfolgungsbeamten verbessern würden. Die Excessive Fee of India in Port Louis erklärte, dass das Flugzeug dazu beitragen werde, den ständig wachsenden Herausforderungen der Seeschifffahrt in der Area des Indischen Ozeans gerecht zu werden.

HAL Dhruv und Do-228 während der Einführungszeremonie auf Mauritius (Indien auf Mauritius)

Die neu gelieferte Do-228 (MP-CG-5) wird eine geleaste Do-228 (MSN 4059) ersetzen, die im September 2021 an Mauritius übergeben wurde. Das geleaste Flugzeug wurde von der indischen Marine kostenlos zur Unterstützung zur Verfügung gestellt die erhöhte Belastung des Flugbetriebs, während HAL ein neues herstellte und lieferte. Mit demselben Ziel wurde auch der Superior Mild Helicopter Dhruv (MPH 10) geleast. HAL hatte im Januar 2022 einen Vertrag mit Mauritius über den Export eines Dhruv-Hubschraubers unterzeichnet. MPH 10 wird bis zur Auslieferung des neuen Dhruv betrieben.

Das Maritime Air Squadron (MAS) der Nationwide Coast Guard (NCG), das Teil der MPF ist, wird die Do-228 betreiben. Vor dieser Einführung hatte MAS vier einsatzbereite Flugzeuge, die aus drei indischen Do-228-Flugzeugen und einem BN-2T Defender bestanden. Der BN-2T (MP-CG-2) hatte Probleme mit der Wartung und wird voraussichtlich durch den vierten Do-228 ersetzt. Die bestehenden Dorniers wurden 1990 (MP-CG-1), 2004 (MP-CG-3) und 2016 (MP-CG-4) eingeführt. Tatsächlich struggle es der Switch einer Dornier durch Indien im Jahr 1990, der die Gründung der MAS ermöglichte. Alle Do-228 waren bis 2018 mit 7,62 x 51 mm großen Unterflügel-Maschinengewehrgehäusen ausgestattet.

Das Polizeihubschraubergeschwader (PHS) der MPF wird die Dhruv betreiben. Die PHS betreibt bereits sechs Hubschrauber, die aus vier HAL Chetaks sowie einem Eurocopter Fennec und einem Dhruv bestehen. Die Dhruv wurde 2009 ausgeliefert, während zwei der Chetaks 2016 ausgeliefert wurden. Die PHS unternimmt Missionen bis zu 90 Seemeilen auf See und strebt eine Verfügbarkeit von mindestens 60 % in ihrer Flotte an.

Die MPF ist beim Erwerb und der Wartung ihrer Flugzeug- und Schiffsflotte stark von Indien abhängig. Die drei größten Schiffe: CGS Barracuda, CGS Victory und CGS Valiant sowie die meisten kleineren von NCG eingesetzten Schiffe wurden in Indien hergestellt und mit einer Kombination aus Zuschüssen und Kreditlinien geliefert. Die traditionell engen Beziehungen zu Indien erstrecken sich auch auf das Private. NCG, PHS und MAS werden regelmäßig von abgeordneten indischen Kommandanten geleitet. Indien baut auch eine große Landebahn und Anlegestellen im abgelegenen Agalega-Archipel. Es wird allgemein erwartet, dass der Standort, der Flugzeuge wie die P-8I aufnehmen kann, von der indischen Marine zusammen mit MPF-Einheiten genutzt wird. Dies würde Indien helfen, eine dauerhafte Präsenz im südwestlichen Indischen Ozean aufrechtzuerhalten.

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