Mehrere MRO-Deals für Indiens P-8I-, VVIP- und C-130J-Flotte angekündigt

Mehrere MRO-Deals für Indiens P-8I-, VVIP- und C-130J-Flotte angekündigt

Das indische Unternehmen AI Engineering Providers Ltd (AIESL) unterzeichnete am 10. Mai eine Absichtserklärung (MoU) mit Boeing über die Wartung kritischer Ausrüstung von P-8I-Flugzeugen der indischen Marine und 777 VVIP-Flugzeugen der indischen Luftwaffe (IAF). ). Boeing und Air Works hatten zuvor die Fortsetzung der Zusammenarbeit für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von P-8I-Flugzeugen angekündigt. Inzwischen hat Marshall Aerospace einen Vertrag mit Lockheed Martin abgeschlossen, um Wartungsinspektionen an der C-130J-Flotte der IAF durchzuführen.

Boeing sagte in einer Erklärung, dass die Zusammenarbeit mit AIESL der Hub-Initiative Boeing India Restore Improvement and Sustainment (BIRDS) weitere Impulse verleihen würde. BIRDS ist ein landesinternes Netzwerk und eine Allianz von Lieferanten unter der Leitung von Boeing in Indien, die sich ein wettbewerbsfähiges MRO-Ökosystem für Engineering- und Instandhaltungsdienste von Verteidigungs- und Verkehrsflugzeugen vorstellt. AIESL verfügt über MRO-Einrichtungen für Zivilflugzeuge in Delhi, Mumbai, Kalkutta, Hyderabad und Thiruvananthapuram. AIESL, im Besitz von Air India, verfügt über Indiens größte von der DGCA zugelassene MRO-Anlage. Das MoU wird auch die Zusammenarbeit bei der Reparatur und Überholung von Fahrwerken und anderer kommerzieller 737NG-Ausrüstung prüfen, die in der P-8I-Flotte eingebaut ist.

Eine P-8I startet in Port Blair (Andaman and Nicobar Command)

Boeing und Air Works gaben bekannt, dass ihre bestehende Zusammenarbeit schwere Wartungskontrollen an drei P-8I-Flugzeugen gleichzeitig bei Air Works, Hosur, durchführt. Die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen begann mit den Section-32-Prüfungen des ersten P-8I-Flugzeugs und hat sich auf Section-48-Prüfungen und MRO am Fahrwerk des 737 VVIP-Flugzeugs der IAF ausgeweitet, heißt es in einer Pressemitteilung. Air Works übernimmt die Basiswartung für mehrere Flugzeugtypen von Einrichtungen in Mumbai, Delhi, Hosur und Kochi. Es übernimmt auch den Umbau und die Montage von Drehflügelflugzeugen.

Zwölf P-8I Seeaufklärungsflugzeuge werden von der Marine betrieben, während zwei Boeing 777-Flugzeuge von der IAF betrieben werden, um VVIPs zu fliegen. Die 12. P-8I wurde im Februar ausgeliefert. Die Kooperationen von Boeing würden schnellere Turnarounds und verbesserte Betriebsfähigkeiten in Indien für diese Flugzeuge ermöglichen, selbst wenn ein Plan zur Bestellung von sechs zusätzlichen P-8I geprüft wurde. Der im April abgehaltene vierte indisch-amerikanische 2+2-Ministerdialog hatte sich verpflichtet, die MRO-Kapazitäten in Indien zu stärken, was durch die Zusammenarbeit von Boeing unterstützt würde.

C-130J (IAF)

Marshall Aerospace mit Sitz in Großbritannien ist das weltweit führende, von Lockheed Martin zugelassene C-130 Heavy Upkeep Heart für C-130J-Flugzeuge. Der Vertrag sieht vor, dass das Unternehmen 12 Jahre lang eingehende Wartungsinspektionen an der aus 12 Flugzeugen bestehenden C-130J Tremendous Hercules-Flotte der IAF durchführt und gleichzeitig seine langfristige Beziehung zu Lockheed Martin weiter stärkt.

AKTUALISIEREN: Boeing ist auch eine Partnerschaft mit Horizon Aerospace für die MRO von Haupt- und Bugrädern sowie Fahrwerksbremsen von P-8I, C-17 Globemaster-Transportflugzeugen und 737 VVIP-Flugzeugen der Navy und IAF eingegangen. Horizon Aerospace ist der designierte Dienstleister von Pratt and Whitney für Triebwerke der elfköpfigen C-17-Flotte der IAF.

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