Neue AARGM-ER Radartötungsrakete zum ersten Mal an Bord der Super Hornet geflogen

Neue AARGM-ER Radartötungsrakete zum ersten Mal an Bord der Super Hornet geflogen

AARGM-ER, die neueste Anti-Strahlungs-Rakete der US Navy, wurde zum ersten Mal an Bord eines Kampfflugzeugs geflogen. Der Captive Flight Take a look at wurde am 1. Juni vom Naval Air Methods Command durchgeführt und zeigte einen stetigen Entwicklungsfortschritt mit dieser hochentwickelten Rakete. Diese Waffe ist eine Weiterentwicklung des AGM-88E AARGM, das 2012 in den Dienst der US Navy trat.

AARGM ist ein revolutionäres Improve der HARM-Familie, die seit 1985 die bevorzugte Anti-Radar-Rakete des US-Militärs ist. Eine Hauptschwäche von HARM ist, dass sein passiver Sensor auf die Radaremissionen eines Feindes angewiesen ist, um ihn zu verfolgen.
Durch das Hinzufügen eines aktiven Radarsuchers verbesserte AARGM dies dramatisch und ermöglichte es ihm, Ziele autonom zu verfolgen, selbst wenn sie ihre Radargeräte ausgeschaltet hatten und auf der Flucht waren. Bisher wurde AARGM von der US Navy sowie den australischen, italienischen und deutschen Luftstreitkräften übernommen.

Ein AGM-88 HARM. Beachten Sie die sehr großen Steuerflächen auf der Körpermitte (Hunini, Wikimedia)

Trotz des hochentwickelten Suchers behielt AARGM jedoch den Raketenkörper von HARM, der aus den 1970er Jahren stammt. Vitaly verhinderten die großen Steuerflächen von HARM den internen Transport an Bord von Stealth-Flugzeugen wie F-35. Um dies zu lösen, wurde ein revolutionärer neuer Raketenkörper eingeführt, bei dem die massiven Steuerflächen in der Mitte des Körpers entfernt und durch Streben an den Seiten des Raketenkörpers ersetzt wurden. Die Steuerung wird stattdessen durch Heckflächen bereitgestellt. Dies reduzierte nicht nur das für den Transport erforderliche Volumen erheblich, sondern machte den Flugkörper auch aerodynamisch effizienter. Northrop Grumman hat behauptet, AARGM-ER habe die Reichweite seines Vorgängers auf etwa 300 km „mehr als“ verdoppelt und gleichzeitig die Geschwindigkeit der Rakete auf Mach 3-4 erhöht. Um diese Ziele zu erreichen, wird ein neuer Raketenmotor entwickelt.

Ein Rendering von AARGM-ER, das seine sehr einzigartigen Strakes zeigt. (Darstellung: Akela Freiheit)

Die Marine beabsichtigt, diese Rakete hauptsächlich mit ihrer F/A-18E- und EA-18G-Flotte einzusetzen, während sie darauf wartet, dass die USAF die Waffe an Bord der F-35 integriert. Die USAF wünscht die Rakete jedoch nicht in ihrer derzeitigen Kind und beabsichtigt, sie zu modifizieren, um einen breiteren Missionssatz auszuführen. Während die Marine die Waffe in erster Linie als Anti-Radar-Rakete mit einer sekundären Marineangriffsmission betrachtet, wünscht sich die USAF etwas weit Größeres. Im Rahmen des Stand-in Assault Weapon-Programms beabsichtigen sie, AARGM-ER zu einer Mehrzweck-Schnellreaktionsrakete weiterzuentwickeln, die dazu bestimmt ist, feindliche strategische Vermögenswerte wie ballistische und Marschflugkörper-Werfer zusammen mit GPS-Störsendern und Antisatellitensystemen zu zerstören.

AARGM-ER im Waffenschacht einer F-35 (Foto: Northrop Grumman)

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