Optional bemanntes Supacat ATMP debütierte auf der DSEI 2019

Optional bemanntes Supacat ATMP debütierte auf der DSEI 2019

Wie zuvor von Overt Protection berichtet, stellte der britische Leichtfahrzeughersteller Supacat auf der DSEI erstmals eine Reihe von Spezialeinsatzkräften (SOF) vor. Neben dem Extenda Mk2 und dem Gentle Function Automobile wurde auch ein optionally available bemannter Technologiedemonstrator auf Foundation der sechsrädrigen All Terrain Mobility Platform (ATMP) des Unternehmens ausgestellt.

Laut Supacat wurde die Plattform in Zusammenarbeit mit der „… College of Exeter als Teil einer von Innovate UK unterstützten Data Switch Partnership (KTP)“ entwickelt Gelände mit der Fähigkeit, eine Reihe von Energieoptionen basierend auf den betrieblichen Anforderungen zu nutzen. Der aktuelle Technologiedemonstrator verfügt über ein vollelektrisches Antriebssystem, das einzeln gesteuerte achsmontierte Elektromotoren antreibt.

Der technische Direktor von Supacat, Steve Austen, erklärte;

„Unser Ansatz verwendet einen gemeinsamen elektrischen Antriebsstrang, der je nach Mission, Reichweite, Nutzlast und Betriebsumgebung durch verschiedene Antriebsoptionen individuell angepasst werden kann. Beispielsweise kann ein Kunde ein Einsatzprofil mit einer Mischung aus Straßen- und Offroad-Betrieb haben, wobei für einen bestimmten Prozentsatz der Zeit ein leiser Betrieb erforderlich ist – der Anteil dieser Komponenten bestimmt, ob Serien- oder Parallel-Hybridoptionen eingesetzt werden oder ob Vollelektrischer Antrieb ist erforderlich.“

Supacat-Technologiedemonstrator (Matthew Moss/OVD)

Der Technologiedemonstrator verwendet eine Reihe von Technologien, darunter simultane Lokalisierung und Kartierung (SLAM), um den besten Weg durch schwieriges Gelände zu bestimmen, und ein „Objektkategorisierungs- und Reaktionssystem zur Hindernisbeseitigung“. Er wurde auch im Hinblick auf die Modularität entwickelt, die die Plattform ermöglicht schnell für eine Vielzahl von Rollen umkonfiguriert werden.

Die Plattform scheint sowohl für SOF- als auch für Infanterieoperationen best geeignet zu sein, da sie den Transport von Nachschub (bis zu 1600 Kilogramm) oder sogar die medizinische Evakuierung von verwundetem Private über unwegsames Gelände ermöglicht, ohne ein bemanntes Fahrzeug zu riskieren. Die Plattform selbst ist intern lufttransportierbar und wiegt unbeladen 3.500 Kilogramm und kann entweder mit konventionellen oder entfernten Waffenstationen bewaffnet werden.

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