Räumliche Orientierungslosigkeit verantwortlich für tödlichen JASDF-Aggressor-Absturz im Januar

Räumliche Orientierungslosigkeit verantwortlich für tödlichen JASDF-Aggressor-Absturz im Januar

Eine Untersuchung der japanischen Air Self-Protection Pressure zum tödlichen Absturz eines ihrer Angreifer F-15DJs hat ergeben, dass räumliche Orientierungslosigkeit die wahrscheinlichste Ursache des Unfalls ist.

Der Absturz am Abend des 31. Januar ereignete sich eine Minute, nachdem der zweisitzige F-15DJ von der Komatsu Air Base zu einer nächtlichen Trainingsmission gestartet warfare. Die F-15 wurde vom Kommandanten der Tactical Fighter Coaching Group, Colonel Koji „Joe“ Tanaka, 52, mit Captain Ryusei Ueta, 33, als Waffensystemoffizier gesteuert. Beide Besatzungsmitglieder wurden bei dem Absturz getötet, wobei Tanaka posthum zum Generalmajor und Ueta zum Main befördert wurden.

Der Untersuchungsbericht ergab, dass die F-15 nach dem Begin eine Kletterkurve begonnen hatte, während sie sich in den Wolken befand, während der Querneigungswinkel dazu führte, dass die F-15 stattdessen umkippte und in einen schnellen Sturzflug eintrat. Die Wolken entfernten jedoch visuelle Referenzen für die Fluglage des Flugzeugs und verzögerten die Fähigkeit der Besatzung zu erkennen, dass sie mit dem Tauchen begonnen hatten. Während die Besatzung offenbar bemerkt hatte, dass sie kurz vor dem Aufprall in einen Tauchgang eingetreten warfare, konnte sie das Flugzeug vor dem Absturz nicht bergen.

JASDF-Grafik, die die Chronologie der Ereignisse darstellt, die zum Absturz führten.

Zusätzlich zu der räumlichen Desorientierung, die der Pilot durch das Fliegen in den Wolken erfährt, stellt der Bericht auch die Theorie auf, dass der Waffensystemoffizier sich zu sehr darauf konzentriert hatte, das Führungsflugzeug der Trainingsmission auf dem Radar zu verfolgen, um zu bemerken, dass der Pilot die Orientierung verloren hatte. Infolgedessen empfiehlt der Bericht neben einer verbesserten Schulung der Piloten zur Erkennung und Bekämpfung des Beginns räumlicher Desorientierung auch Verbesserungen bei der Schulung des Ressourcenmanagements der Besatzung, um ähnliche Fälle von Fixierung zu verhindern.

Räumliche Orientierungslosigkeit tritt auf, wenn visuelle, vestibuläre (Gleichgewichtsorgane im Innenohr) und propriozeptive (Rezeptoren in Haut, Muskeln, Sehnen und Gelenken) Reizquellen widersprüchliche Informationen liefern, was zu einem sensorischen Missverhältnis führt, das zu sensorischen Illusionen führt. Betroffene Piloten haben Schwierigkeiten, festzustellen, wo oben ist. Räumliche Orientierungslosigkeit gehört zu den Hauptursachen für tödliche Unfälle mit Militärflugzeugen und kann, wie Generalmajor Tanaka auf tragische Weise demonstriert hat, selbst die erfahrensten Piloten treffen.

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