Russlands Killer-UGV „nicht in der Lage, die zugewiesenen Aufgaben auszuführen“

Russlands Killer-UGV „nicht in der Lage, die zugewiesenen Aufgaben auszuführen“

Der vom Kalaschnikow-Konzern produzierte russische Uran-9 wurde als bewaffnetes UGV oder unbemanntes Bodenfahrzeug konzipiert. Der Uran-9 wurde entwickelt, um Infanterie-Feuerunterstützungsaufgaben und bewaffnete Aufklärung sowohl in Szenarien der Terrorismusbekämpfung als auch in konventionellen Kriegsführungsszenarien durchzuführen. Das Kalaschnikow-UGV ist schwer bewaffnet mit einer 2A72 30-mm-Maschinenkanone, einem koaxialen mittleren PKT-Maschinengewehr und entweder vier 9M120-1 Ataka (AT-9 Spiral 2) Panzerabwehr-Lenkflugkörpern oder bis zu einem Dutzend Shmel-M thermobaren ungelenkten Raketen (ebenfalls abgefeuert vom Infanteriewerfer RPO-M).

Ein spanischer Verteidigungsanalyst, der unter dem Twitter-Namen Abraxas Spa schreibt, hat kürzlich Kopien eines internen Berichts von BAE Techniques über die Wirksamkeit des Uran-9 während des Syrienkonflikts veröffentlicht. Dem Bericht zufolge litt der Uran-9 unter „begrenzten autonomen Fähigkeiten, wenn (das) Sign verloren ging“ und zeigte nur „eine begrenzte Fähigkeit, feindliche Streitkräfte ohne manuelles menschliches Eingreifen zu erkennen, zu identifizieren und anzugreifen“.

Uran-9-Dwell-Feuerdemonstration um 2017 (über RT)

Mangelnde Stabilisierung führte dazu, dass sowohl Sensoren als auch Waffenplattformen während der Fahrt „unbrauchbar“ waren. Selbst als der Uran-9 stationär struggle, erwies sich der Angriff auf flüchtige Gelegenheitsziele, die auf den heutigen städtischen Schlachtfeldern üblich sind, als problematisch, da „erhebliche Verzögerungen“ bei der Erteilung von „Feuerbefehlen“ auftraten. Zusammenfassend stellte der BAE-Bericht fest, dass der Uran-9 „nicht in der Lage struggle, die zugewiesenen Aufgaben in den klassischen Arten von Kampfeinsätzen auszuführen“. Darüber hinaus schätzte der nicht identifizierte BAE-Analyst, dass es „weitere 10 bis 15 Jahre dauern würde, bis UGVs für solch komplexe Aufgaben bereit sind“.

Ähnliche Kommentare wurden in der Vergangenheit gemeldet, wobei berichtet wurde, dass der Uran-9 unter Systemabschaltungen litt, wenn er 300 bis 500 Meter von seinem Controller entfernt struggle. Das Downside wurde durch die städtische Umgebung, in der der Uran-9 operierte, mit Gebäuden, die Steuersignale blockierten, weiter übertrieben. Eine verteidigungswissenschaftliche Konferenz in Russland stellte weitere Probleme mit dem Fahrwerk des UGV fest, das es für den Stadtkampf schlecht geeignet machte, und dass die optische Station OCH-4 der Plattform ebenso schlecht abschnitt und insbesondere feindliche UAVs nicht erkennen konnte.

Header-Bild zur Verfügung gestellt von Courtesy Vitaly Kuzmin CC BY-SA 4.0

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