Singapur stellt seine KC-135R ein

Singapur stellt seine KC-135R ein

Am 11. November berichtete das offizielle Pioneer-Magazin der Singapore Armed Forces, dass die Republic of Singapore Air Pressure (RSAF) ihre KC-135R Stratotanker-Flotte im Juni dieses Jahres ausgemustert hat. Die KC-135R werden bei den Missionen zur Betankung während des Fluges, zur Luftbrücke und zur flugmedizinischen Evakuierung durch den Airbus A330 Multi Position Tanker Transport (MRTT) ersetzt. Dies bestätigt die Berichterstattung von AIN im Juli, in der anonyme Quellen zitiert wurden.

Video des Verteidigungsministeriums von Singapur über die Pensionierung, einschließlich einer Zusammenfassung der Missionen der KC-135 und Interviews mit Besatzungsmitgliedern der KC-135.

Oberstleutnant Yeo Hwee Liang, der letzte kommandierende Offizier der 112. Staffel, kommentierte die Ausmusterung der KC-135R:

„Ich freue mich zu sehen, dass die KC-135R der RSAF eine solche Fähigkeit geliefert und so viel zu den Errungenschaften der RSAF beigetragen hat, und dass die Menschen, die eine Rolle gespielt haben, sich weiterhin für den Schutz des Himmels von Singapur einsetzen .“

Eine RSAF KC-135 betankt eine F-111C der Royal Australian Air Pressure vor der Küste von Darwin während der Übung Pitch Black 2004. Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Australian Air Pressure.

Die RSAF kaufte 1997 vier KC-135R, um ihre Tankerflotte von vier lokal modifizierten KC-130B und einem KC-130H zu erweitern, die alle das Sonden- und Drogue-System verwendeten und infolgedessen nicht in der Lage waren, den mit Behälter ausgestatteten Behälter zu betanken F-16 im Dienst der RSAF. Die KC-135R waren ursprünglich überschüssige KC-135As der US Air Pressure, die im Aerospace Upkeep and Regeneration Middle (AMARC) auf der Davis-Monthan Air Pressure Base in Arizona gelagert wurden, und wurden nach Auswahl durch die RSAF von Boeing für die Aufrüstung reaktiviert.

Ein RSAF KC-135 fliegt vor einem Gripen, F-16 und F-15 bei der Übung Pitch Black 2018. Foto mit freundlicher Genehmigung des Verteidigungsministeriums von Singapur.

Zu den von Boeing durchgeführten Aufrüstungsarbeiten gehörten der Austausch der ursprünglichen Triebwerke des KC-135A durch CFM56-2B-Turbofans mit besserem Wirkungsgrad sowie die Set up des Multi-Level-Betankungssystems. Das Mehrpunkt-Betankungssystem fügte zwei Flügelhülsen hinzu, die das Sonden- und Drogue-System verwenden, sodass die RSAF KC-135R Flugzeuge sowohl mit dem fliegenden Ausleger als auch mit Sonden- und Drogue-Systemen betanken können. Die Aktualisierung der Cockpit-Avionik auf den Commonplace Pacer CRAG (Kompass, Radar und GPS) wurde nach der Lieferung durch ST Aerospace durchgeführt.

Eine RSAF KC-135R betankt während einer Mission der Operation Inherent Resolve eine USAF F-15E über dem Nahen Osten. Foto mit freundlicher Genehmigung des Verteidigungsministeriums von Singapur.

Die KC-135Rs der RSAF erreichten mit der 112 Squadron im Dezember 2000 ihre anfängliche Einsatzfähigkeit und im August 2002 die volle Einsatzfähigkeit. Seitdem haben die KC-135Rs an vielen Militärübungen wie der Übung Cope Tiger und der Übung Pitch Black teilgenommen. Sie haben auch an militärischen Missionen teilgenommen, indem sie Missionen zur Unterstützung des Koalitions-Wiederaufbaus im Irak und der Operation Inherent Resolve, der von den USA geführten Mission zur Bekämpfung von ISIS, geflogen sind. KC-135Rs wurden auch im Rahmen von humanitären Hilfsmaßnahmen in Singapur eingesetzt, wie z. B. bei der Entsendung eines singapurischen Vorausteams und der Evakuierung von Opfern nach dem Erdbeben von Christchurch 2011 sowie bei der Lieferung von Hilfsgütern an Rohingya-Flüchtlinge in Bangladesch, die vor dem Rohingya-Völkermord in Bangladesch geflohen sind Burma.

Ein RSAF KC-135R betankt einen RSAF A330 MRTT. Foto mit freundlicher Genehmigung des Verteidigungsministeriums von Singapur.

Die RSAF hat sechs A330 MRTT bestellt, um die KC-135R zu ersetzen. Die Auslieferungen begannen im August 2018, und zwei Flugzeuge müssen noch ausgeliefert werden. Die A330 MRTT verfügt über eine größere Treibstoff- und Frachtkapazität als die auslaufenden KC-135R und kann in ähnlicher Weise mit medizinischer Ausrüstung für medizinische Evakuierungsmissionen ausgestattet werden.

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