Supacat, Radare und Mörser auf der DSEI 2019

Supacat, Radare und Mörser auf der DSEI 2019

Wie Overt Protection letzte Woche berichtete, stellte das britische Leichtfahrzeugunternehmen Supacat auf der DSEI in London mehrere Erweiterungen seiner Familie von HMT 400- und 600-basierten Plattformen vor. Zusammen mit ihrem verbesserten HMT Extenda Mk2 und der neuesten Iteration ihres Mild Position Car (LRV) zeigte Supacat ein auf Jackal montiertes Saab Giraffe 1X-Radar und ihre „Excessive Mobility Built-in Fires Functionality“, eine HMT 600-basierte Mörserplattform.

Das Giraffe ist ein kompaktes 3D-Stable-State-Radar, das zur Erkennung von Luftzielen einschließlich unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) entwickelt wurde und eine Counter Rocket, Artillery and Mortar (C-RAM)-Fähigkeit bietet, um eingehende indirekte Feuerwaffen zu erkennen und Gegenbatteriebrände zu ermöglichen. Torbjörn Wolffram, Advertising & Gross sales bei Saab Radar Options, bemerkt; „… die Giraffe 1X bei DSEI ist auf einem Supacat Jackal-Fahrzeug installiert, was widerspiegelt, wie die geringe Stellfläche und die geringe Masse des Radars bedeuten, dass es schnell überall dort eingesetzt werden kann, wo die Bedürfnisse des Kommandanten am größten sind oder wenn Schnelligkeit gleichbedeutend mit Überlebensfähigkeit ist.“

Das System könnte mit dem anderen neuen Angebot von Supacat kombiniert werden – der „Excessive Mobility Built-in Fires Functionality“. Als Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Supacat, Rheinmetall Defence und SCISYS montiert die Plattform das halbautomatische 81-mm-Rheinmetall-Mörserwaffensystem MWS81 auf der neuesten Model der HMT Extenda Mk2 Particular Forces-Variante. Die Plattform beinhaltet das Rheinmetall Vingmate-Feuerleitsystem mit Daten, die über Schlachtfeld-Managementsysteme an alle Besatzungs- und freundlichen Rufzeichen weitergegeben werden.

MWS81 integriert auf Jackal. Mit freundlicher Genehmigung von Saab.

Der MWS81 wurde ursprünglich für die norwegische Armee für den Einsatz auf dem Infanterie-Kampffahrzeug CV90 entwickelt. Die Supacat ‘Excessive Mobility Built-in Fires Functionality’ ist das erste Mal, dass der MWS81 auf einer Plattform mit leichten Rädern integriert wurde. Supacat sieht Anwendungen sowohl bei konventionellen als auch bei Spezialeinheiten (SOF) vor; „Diese verbesserte Fähigkeit ist eine Premiere für leichte Streitkräfte und bietet eine Lösung für eine Reihe potenzieller Anforderungen der grünen Armee und der Spezialeinheiten“, bemerkte Phil Applegarth, Leiter von Supacat.

Bild von Matthew Moss für die offene Verteidigung

Die Integration von leichten Radarsystemen und indirekten Feuerplattformen auf Radfahrzeugen, die ursprünglich für SOF entwickelt wurden, zeigt eine Industriebewegung in Richtung der Bereitstellung von Fähigkeiten für SOF und leichte Infanterie für ein zukünftiges Peer- oder Close to-Peer-Konfliktszenario. Es erweitert auch jede geplante “leichte” Reaktion auf Gray-Zone-Aktivitäten durch einen Peer-Gegner erheblich.

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