T-14 Armata in unbemannter Konfiguration getestet

T-14 Armata in unbemannter Konfiguration getestet

Russische Staatsmedien haben berichtet, dass der Kampfpanzer T-14 Armata in einer unbemannten Konfiguration getestet wurde. RIA Novosti zitiert eine Quelle aus dem russischen militärisch-industriellen Komplex, obwohl Einzelheiten über die Artwork der Prozesse oder die Leistung des T-14 nicht bekannt gegeben wurden.

Ein Marker-UGV, das unter arktischen Bedingungen getestet wird.

Unbemannte Bodenfahrzeuge sind dem russischen Militär nicht fremd, da derzeit eine Vielzahl von unbemannten Bodenfahrzeugen erprobt wird. UralVagonZavod, der Hersteller des T-14, hat zuvor angekündigt, unbemannte Bodenfahrzeuge auf Foundation des T-72B3 zu entwickeln, obwohl nach der ersten Ankündigung wenig gesagt wurde. Erfahrungen, die durch Versuche mit einem ferngesteuerten T-14 gewonnen wurden, könnten das weitere Design dieser oder umgekehrt beeinflussen, ebenso wie Lehren aus den Versuchen des Uran-9 in Syrien.

Diese Ankündigung folgt auf einen früheren Artikel von RIA Novosti über Verbesserungen, die am T-14-Design seit seiner Enthüllung im Jahr 2015 vorgenommen wurden. Laut Viktor Murakhovsky, einem Mitglied des Expertenrates des russischen militärisch-industriellen Komplexes, warfare eine der wichtigsten Verbesserungen die des T-14 A-85-3 X-förmiger Dieselmotor, der zwar ursprünglich die erforderliche Leistung erbringen konnte, aber nicht zuverlässig genug warfare und daher vorsichtig behandelt werden musste. Der verbesserte Motor erfüllt nun die Zuverlässigkeitsanforderungen, allerdings mit einem Friedensregler zur Reduzierung des Verschleißes. Der Motor kann bei ausgebautem Regler bis zu 1800 PS leisten, wobei der Regler in Friedenszeiten auf 1200 PS begrenzt ist.

Ein Objekt 195-Prototyp. Objekt 195 verfügte über einen unbemannten Turm, eine gepanzerte Besatzungskapsel, ein aktives Schutzsystem und einen X-förmigen Dieselmotor, hatte aber eine Zwei-Mann-Besatzung und verwendete ein 152-mm-Hauptgeschütz mit einer koaxialen 30-mm-Autokanone.

Weitere Probleme waren die Notwendigkeit, im Inland IR-Visiere zu bauen, die mit zuvor importierten französischen IR-Visieren für das Feuerleitsystem vergleichbar sind, anstatt mehr Visiere zu importieren, sowie die Notwendigkeit, Munition für die Hauptkanone der Armata von Grund auf neu zu entwerfen und zu bauen. Interessanterweise schreibt Murakhovsky die Wiederverwendung technischer Lösungen, die beim Objekt-195-Prototyp verwendet wurden, für die „Einfachheit“ der T-14-Entwicklung zu und geht so weit zu sagen, dass der T-14 „nur auf dem Papier“ oder als einzelner Prototyp existieren würde nicht für das Objekt 195.

Ein T-14 wird in Vorbereitung auf die Siegesparade 2020 auf einem Tieflader transportiert

Während behauptet wird, dass seit 2015 große Fortschritte gemacht wurden, waren diese verbesserten T-14 weitgehend auf militärische Testgelände beschränkt und traten gelegentlich im staatlichen Fernsehen auf. Die T-14, die bei Paraden zum Tag des Sieges auftauchen, sind seit 2015 unverändert, im Gegensatz zu ihrem Bruder, dem schweren Infanterie-Kampffahrzeug T-15. Dass unbemannte Versuche versucht würden, anstatt zu versuchen, die „verbesserte“ Model für die Produktion zu berücksichtigen, würde darauf hindeuten, dass der T-14 jetzt gleichzeitig entwickelt wird oder dass der Panzer jetzt als reines Technologie-Testbed mit gewonnenen Erkenntnissen entwickelt wird Filterung in den T-90M und andere Modernisierungen der aktuellen russischen Panzerflotte wie den T-80BVM. Dies hat die russische Regierung nicht davon abgehalten, es für den Export zu fördern, vielleicht in der Hoffnung, dass ausreichende Exportaufträge die Stückkosten ausreichend senken können, um die letztere Möglichkeit zu vermeiden.

Video der Panne

In ähnlichen Nachrichten berichtet Lenta.ru, dass das russische Verteidigungsministerium seine vorläufigen Erkenntnisse über den Ausfall eines Bumerang-IFV bekannt gegeben hat, der an der Moskauer Parade zum Tag des Sieges teilgenommen hat, und erklärt, dass dieser durch Öl verursacht wurde, das auf den Auspuffkrümmer des Motors ausgetreten ist und sich entzündet hat .

Eine Parade Bumerang bei einer früheren Gelegenheit, bei der Farbe in der Nähe des Motorraums aufgrund übermäßiger Hitze abplatzte.

Während behauptet wird, dass die Ursache der Fehlfunktion behoben wurde, sollte beachtet werden, dass es ähnlich wie beim T-14 mechanische Unterschiede zwischen den Paradefahrzeugen und den derzeit in Erprobung befindlichen Fahrzeugen gibt. Letzteres scheint derzeit jedoch ebenfalls nicht in nennenswerten Stückzahlen zu existieren und ist definitiv noch lange nicht serienreif.

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