Unbemannte U-Boote der Royal Navy – The Manta

Unbemannte U-Boote der Royal Navy – The Manta

Im Laufe des letzten Jahres hat die Royal Navy einige der anderen Marinen der Welt beim Erwerb autonomer Unterwasserfähigkeiten eingeholt. Dies magazine nicht wie etwas Neues erscheinen, da ferngesteuerte Fahrzeuge seit vielen Jahren für die Unterwassererkundung verfügbar sind, aber die Militarisierung der Fähigkeit sowie die Notwendigkeit, sie ungebunden und über große Entfernungen betreiben zu lassen, führt zu Neuem Nachfrage. Die Einbeziehung des autonomen Components ist der technologische Fortschritt, der am interessantesten ist. Es soll als „Further-Giant Unmanned Underwater Car (XLUUV)“ entwickelt werden.

Der vom Protection and Safety Accelerator herausgegebene und im Juni 2019 vergebene Innovationsaufruf suchte nach Vorschlägen, um „die Nutzen- und Betriebsgrenzen eines autonom operierenden unbemannten Unterwasserfahrzeugsystems (UUV) zu verstehen“. Die erste Section – eine 12-monatige Testphase – stellte 1 Million Pfund zur Verfügung, während in einer zweiten Section – über zwei Jahre – weitere 1,5 Millionen Pfund bereitgestellt wurden. Die Größe des Fahrzeugs conflict erforderlich, um in Section 1 eine Nutzlast von 1 m3 und 250 kg bereitzustellen, mit einigen Erhöhungen nach Section 2. Die zweite Section verbesserte auch die militärischen Fähigkeiten, wie elektronische Systeme und Stealth-Fähigkeiten.

Zuvor, am 5. März, gab die Royal Navy eine Erklärung ab, in der sie bestätigte, dass MSubs Ltd, ein Unternehmen in Plymouth, einer Stadt in Devon, die für ihr Marineerbe bekannt ist, den Zuschlag erhalten hatte und das neue XLUUV als Manta bekannt sein wird. Das aktuelle Klima, in dem die Manta operieren wird, wird von russischen Aktivitäten im Nordatlantik dominiert, und es ist klar ersichtlich, dass diese zu relativ geringen Kosten die U-Boote der Astute- und Dreadnought-Klasse der nächsten dreißig Jahre ergänzen werden. Angesichts der Notwendigkeit, die Abschreckung durch aktive kriegsähnliche Haltungen zu mildern, könnten diese XLUUVs als ein viel defensiveres System angesehen werden als die aggressive Haltung, die sowohl Astute als auch Dreadnought darstellen. Die Manta soll ein 30 Meter langes Schiff mit einer Reichweite von bis zu 3.000 Seemeilen sein. Weitere Informationen auf der Web site von MSubs zeigen, dass es 8,9 Tonnen wiegt und 48 Stunden lang in bis zu 305 m Tiefe betrieben werden kann. Es kann auch von einer Individual an der Oberfläche navigiert werden.

Die unbemannte Natur des XLUUV hat das Potenzial, einige der Rekrutierungsprobleme zu lösen, mit denen der U-Boot-Dienst der Royal Navy konfrontiert ist. Mit einer Technology ständiger Interaktivität mit anderen weit und breit ist es für viele eine herausfordernde Aussicht, ein U-Boot-Fahrer zu werden.

Der US XLUUV-Auftrag wird an Boeing für die Bereitstellung von vier Echo Voyagern vergeben

Das Orca-Programm der US-Marine führte zu einem Vertrag über vier XLUUVs, der im Februar 2019 vergeben wurde. Für die vier wurde der Vertrag auf 43 Millionen US-Greenback festgesetzt. Wenn das MSubs-Programm insgesamt bei 2,5 Millionen £ bleibt, zeigt es eine erhebliche Kosteneinsparung gegenüber der Nutzung des Angebots des Hauptauftragnehmers.

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