US Army Assault Breacher Vehicle zum Start von Drohnen

US Army Assault Breacher Vehicle zum Start von Drohnen

Das US Military Contracting Command hat diese Woche eine Anforderung für die Integration von UAVs (Unmanned Aerial Automobiles) mit dem M1150 Assault Breacher Automobile (ABV) veröffentlicht. Gemäß der veröffentlichten Anforderung; „Das primäre Ziel der UAS [unmanned aerial system] wird darin bestehen, ein intelligentes Funkgerät mitzuführen, um eine Funkfrequenz/ein Sign weiterzusenden und Truppen, die von einem verborgenen und verdeckten Ort aus operieren, zusätzliches Situationsbewusstsein (Sicht) zu bieten.“

Aus den wenigen veröffentlichten Informationen geht hervor, dass die geplanten UAS mit der Störung feindlicher IEDs (improvisierte Sprengkörper) zusammen mit einer traditionelleren Rolle bei der Streckenaufklärung beauftragt werden könnten. Interessanterweise kann das ABV selbst als unbemanntes Bodenfahrzeug (UGV) ferngesteuert werden, zuletzt in einer Variante, die als Robotic Complicated Breach Idea (RCBC) bekannt ist. Diese Entwicklung könnte einer der ersten Fälle sein, in denen ein UGV UAVs startet.

Soldaten von A Co, 116 Brigade Engineer Battalion, detonieren eine M58 Mine Clearing Line Cost (MICLIC) während einer Stay-Feuer-Trainingsübung im Nationwide Coaching Heart (NTC) in Fort Irwin, Kalifornien, 12. Juni 2019 (Foto von: Cpl. Alisha Grezlik, 115. Cellular Abteilung für öffentliche Angelegenheiten)

Der M1150 basiert auf dem Kampfpanzer M1A1, wurde jedoch mit einem Paar Linear Demolition Cost Programs modifiziert, das die MICLIC (Mine Clearing Line Cost) montiert, die laut Marines „aus 1.750 Pfund C4-Sprengstoff in kleinen Paketen von etwa der Größe besteht von einem 5-Pfund-Sack Zucker. Die Pakete werden zu einem 350 Fuß langen Strang aneinandergereiht und zu einem Oval geschichtet, das in einen grünen Versandkarton passt. Das Ende des Strangs ist mit einem Seil an einer 8-Fuß-Rakete befestigt, die den Strang beim Abfeuern hinter sich herzieht. Dadurch wird die Linienladung über einem Minenfeld eingesetzt, und die Linienladung detoniert, um eine 8 mal 100 Meter große Fahrspur freizumachen.“

Diese geräumte Fahrspur und alle Hindernisse oder Barrikaden können mit dem Fight Dozer Blade des M1150 bewältigt werden. Für IED- und Minenräumarbeiten mit längerer Verweildauer kann stattdessen der Full Width Mine Plow (FWMP) montiert werden, eine Artwork aktuelle Hobart-Hommage an Hobarts Funnies of D-Day-Ruhm. Der M1150 wurde zwar zu spät für die großen Stadtschlachten des Irakkriegs entwickelt (Fallujah beispielsweise im Jahr 2004, wo AAV-P7/A1 zum Einsatz des MICLIC eingesetzt wurden), debütierte jedoch 2009 in der Provinz Helmand und erleichterte erfolgreich die Räumung von Now Zad und Marjah.

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