US Army Expeditionary Warrior Experiments 2020 im Gange

US Army Expeditionary Warrior Experiments 2020 im Gange

Die Wargaming-Section der jährlichen Military Expeditionary Warrior Experiments (AEWE) hat in Fort Benning, Georgia, mit einer Reihe neuer und aufkommender Technologien begonnen, die in Kraftszenarien erprobt werden. Die AEWE läuft in zwei verschiedenen Segmenten; eine Testphase zum Testen jeder Technologie, die von Oktober bis Januar stattfindet, und das Drive-on-Drive-Section, das im Februar drei Wochen lang läuft.

Der Direktor des Manöver-Kampflabors stellte fest; „Alle Einheiten, einschließlich der OPFOR, werden über fortschrittliche Fähigkeiten verfügen. Wir versuchen additionally nicht nur nachzubilden, was eine gegnerische Streitmacht jetzt haben könnte, sondern auch, was sie in Zukunft haben könnten.“ In diesem Jahr schließt sich auch ein Zug britischer Infanterie zwei US-Zügen der Experimental Firm des Maneuver Battle Lab an, um Übungen gegen einen OPFOR-Zug (Oppositioning Drive) der 4. Infanteriedivision durchzuführen.

Eine große Anzahl oft exotischer Technologien wird unter Feldbedingungen gegen einen „lebenden“ Feind getestet. Im Bereich der unbemannten Systeme gehören dazu UAS-Plattformen (Unmanned Aerial System), die modifiziert wurden, um Vollblut an Einheiten am vorderen Rand des Kampfgebiets zu liefern; der „Tri-Copter“ Cerberus GL von Skyborne Applied sciences, der drei 40-mm-Granaten abfeuern kann, die „… die Fähigkeiten kleiner herumlungernder Munition erweitern, indem sie mehrere Schüsse ermöglichen, die Fähigkeit, eine Kampfschadensbewertung durchzuführen und zum Nachladen zum Benutzer zurückzukehren“; und eine Reihe von UAS-Plattformen von InstantEye Robotics, die entwickelt wurden, um ISR (Intelligence Surveillance and Reconnaissance) bei schlechtem Wetter oder CBRNE (Chemical Organic Radiological Nuclear Explosive)-verseuchten Umgebungen bereitzustellen.

Andere unbemannte Systeme umfassen die unbemannte LETS/MACS-B-Systemtechnologie, die mehrere UAS-Plattformen von einer UGV-Basisstation (unbemanntes Bodenfahrzeug) betreibt, um „… 2D- und 3D-Kartendaten für montierte/abmontierte Operationen zu erstellen, zu verarbeiten, zu speichern und zu verteilen, “ und der Sarcos Guardian S, eine „Distant Visible Inspection Platform“ UGV, sieht aus wie eine Roboterschlange, die eine Reihe von Sensoren aufnehmen kann und für die Aufklärung und Überwachung an schwer zugänglichen Orten konzipiert ist, darunter „… unterirdische, enge Räume , unstrukturierte Umgebungen und Klettern auf eisenhaltigen Oberflächen.“

Mit freundlicher Genehmigung von Sarco

Zu den untersuchten Entwicklungen beim Transport von Soldatenlasten gehören das Rheinmetall Mission Grasp UGV und das EZRaider HD4 Squad Soldier Car (SSV) der Mistral Group. Der EZRaider ist eine Artwork militarisierte Segway 4×2- oder 4×4-Plattform, die bis zu 200 Kilogramm tragen kann, mit der Choice, einen kleinen Anhänger für zusätzliche Geschäfte hinzuzufügen. Einige Berichte deuten darauf hin, dass der EZRaider bereits von Spezialeinheiten der US-Armee gekauft wurde.

EZRaider mit Anhänger

Für Soldatensysteme wird das QinetiQ Gunshot Localization System getestet, ein tragbares Schussortungsgerät, und der Maxim Protection PDX-Karabiner, ein ultrakurzer 5,56 x 45-mm-Karabiner, der für Fahrzeugbesatzungen entwickelt wurde. Um das Gewicht all dieser neuen Spielzeuge zu verringern, untersucht AEWE auch die pneumatischen Roam-Knöchel- und Knie-Exoskelette von Roam Robotics, die als Stütze für Soldaten dienen, die schwere Lasten tragen und/oder in unwegsamem Gelände operieren.

Der PDX (mit freundlicher Genehmigung von Maxim Protection)

Das AEWE Methods Ebook ist öffentlich verfügbar und enthält weitere Einzelheiten zu AEWE und den untersuchten Technologien.

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