Verdacht auf Brandstiftung hinter Bonhomme Richard Fire

Verdacht auf Brandstiftung hinter Bonhomme Richard Fire

Es wird vermutet, dass ein Brandstifter hinter dem Feuer steckt, das am 12. Juli an Bord des amphibischen Angriffsschiffs/Landehubschrauberdocks (LHD) USS Bonhomme Richard wütete, als es am Marinestützpunkt San Diego anlegte. Laut einem hochrangigen Verteidigungsbeamten wurde am 26. August ein US-Seemann als Verdächtiger befragt.

Der Seemann, der zum Berichtszeitpunkt noch nicht festgenommen wurde, wurde im Rahmen laufender Ermittlungen vom Marinekriminalamt und dem Amt für Alkohol, Tabak, Schusswaffen und Sprengstoffe vernommen. Die Leiter des Verteidigungsministeriums werden über die Entwicklungen informiert, sagte der anonyme Beamte, der diese Informationen an die Presse weitergegeben hatte.

Das amphibische Angriffsschiff erlitt umfangreiche strukturelle, elektrische und mechanische Schäden, nachdem es über vier Tage lang gebrannt hatte. Das Feuer conflict das schlimmste Feuer außerhalb des Kampfes auf einem Kriegsschiff in der jüngsten Vergangenheit und ließ die Zukunft des Schiffes ungewiss.

Eine Navy MH-60S der Helicopter Sea Fight Squadron 3 wirft in der Nacht des 12. Juli einen Eimer Wasser an Bord der USS Bonhomme Richard in Flammen auf (Foto der US Navy)

Als die Marine von lokalen Journalisten aus San Diego angesprochen wurde, lehnte sie es ab, Fragen zu beantworten. „Die Marine wird eine laufende Untersuchung nicht kommentieren, um die Integrität des Ermittlungsverfahrens und aller Beteiligten zu schützen“, sagte der Sprecher der Marine, Lt. Tim Pietrack. “Wir haben derzeit nichts zu verkünden.”

LHD-Schiffe werden für die US-Flotte immer wichtiger, da sie aufgerüstet werden können, um als kleine, mobilere Flugzeugträger für vertikale Begin- und Landeflugzeuge (VTOL) wie den F-35B Joint Strike Fighter zu fungieren. Die USS Bonhomme Richard wurde einem quick abgeschlossenen zweijährigen Improve unterzogen, das vor dem Vorfall rund 250 Millionen US-Greenback kostete. Es könnte die Marine bis zu 4 Milliarden Greenback kosten, das havarierte Schiff zu ersetzen.

160 Matrosen und Offiziere sowie ziviles Wartungspersonal befanden sich an Bord des Schiffes, als das Feuer ausbrach. Bis zum Löschen des Feuers wurden insgesamt 63 Personen ins Krankenhaus gebracht, davon 40 Seeleute und 24 Zivilisten.

Das Feuer konnte außer Kontrolle geraten, da die Brandbekämpfungssysteme des Schiffes zu diesem Zeitpunkt aufgrund von Wartungsarbeiten deaktiviert waren, was die Reaktion der Brandbekämpfung verzögerte.

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