Weitere Griffon Mörserträger für die französische Armee

Weitere Griffon Mörserträger für die französische Armee

Eine Vertragsänderung des Scorpion-Programms der französischen Armee sieht die Beschaffung von weiteren 54 VBMR (véhicule blindé multi-rôles oder Multi-role Armored Automobile) Griffons vor, die den 120 mm Rifled Recoiled Mounted Mortar (2R2M) von Thales im MEPAC (mortier embarqué pour) montieren l’appui au contact) oder Embedded Mortar für die Kontakt-Assist-Konfiguration.

Die Änderung der Path Générale de l’Armement (DGA) wird die ursprüngliche Bestellung für die französische Armee verdoppeln, wie hier im letzten Jahr bei Overt Protection beschrieben. Die zusätzlichen MEPACs werden die Gesamtbestellungen von VBMR Griffon auf gemeldete 1.872 Fahrzeuge bringen. Die ersten Lieferungen sind für 2023 geplant, der Auftrag soll bis 2027 abgeschlossen sein.

Der 120-mm-Mörser Thales 2R2M ist wegen seiner halbautomatischen Aktion sehr angesehen, wobei das Feuerleitsystem übernimmt, sobald die Mörserbombe und die entsprechende Ladung von der Besatzung geladen wurden. Es kann bis zu 10 Schuss professional Minute abfeuern und gilt vor allem aufgrund seiner proprietären Rückstoßbremse als genauer als seine Konkurrenten wie der aktuelle Mörser MO-120-RT in französischer Ausgabe.

Mit freundlicher Genehmigung von Thales

Die MEPACs werden von einem Konsortium aus Arquus, Nexter und Thales gebaut. Die Vertragsänderung sieht auch vor, dass Arquus einen zusätzlichen Auftrag über mehr als 250 T1- und T2-Halterungen für ferngesteuerte Waffensysteme (RWS) für mittlere 7,62-mm-Maschinengewehre, schwere .50-Maschinengewehre oder automatische 40-mm-Granatwerfer erhält. Ursprünglich sollte nur die Infanterieträgervariante VPB (véhicule de patrouille blindé oder Armored Patrol Automobile) mit einer RWS-Plattform ausgestattet werden.

Bei der Griffon-Beschaffung werden schließlich bis zu 12 Varianten gekauft, darunter ISR (Geheimdienst, Überwachung und Aufklärung), Ingenieur, Artillerie-Vorwärtsbeobachter und gepanzerte Logistik-Nachschubplattformen. Die MEPAC-Model ist so konzipiert, dass sie den anderen Varianten optisch so ähnlich wie möglich ist, um zu vermeiden, dass feindliche Streitkräfte auf organische indirekte Feuerunterstützung abzielen – zum Beispiel wird der 2R2M unter Luken verborgen, wenn er nicht feuert, und die Plattform wird beide mit einem Arquus RWS ausgestattet sein um eine Personenverteidigung bereitzustellen und dabei zu helfen, das Fahrzeug vor einer genauen Identifizierung zu verbergen.

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