Zukünftige Angriffsaufklärungsflugzeuge werden luftgestützte Drohnen und Langstreckenraketen einsetzen, um die Luftverteidigung zu besiegen

Zukünftige Angriffsaufklärungsflugzeuge werden luftgestützte Drohnen und Langstreckenraketen einsetzen, um die Luftverteidigung zu besiegen

Wie bei der Comanche, die ihr vorausging, wird das Future Assault-Recon Plane (FARA) der US-Armee um den Schwerpunkt herum gebaut, der feindlichen Luftverteidigung entgegenzuwirken. Comanche verließ sich auf Stealth-Shaping, um angesichts der feindlichen Luftverteidigung zu überleben, was bei den kurzen Angriffsreichweiten, in die das Flugzeug gezwungen werden würde, von strittigem Nutzen conflict (die maximale Reichweite von Hellfire beträgt 8 km), was auch zu teuren und wartungsintensiven Flugzeugzellen führte.
FARA wird einen anderen Ansatz verwenden, der auf Netzwerkzentriertheit basiert. Wie der derzeit im Einsatz befindliche Apache Guardian wird FARA in der Lage sein, UAVs zu steuern, sodass sie als Augen des Flugzeugs verwendet werden können, um die Piloten aus dem Weg zu räumen. Vom Boden aus gestartete UAVs sind nicht immer verfügbar, daher beabsichtigt die Armee, FARA ein UAV zu geben, das sie herumtragen und nach Belieben starten kann.

Dies ist das Ziel von Air-Launched Results (ALE), einem Programm zur Entwicklung eines Multi-Mission-UAV, das von Drehflüglern und größeren UAVs gestartet werden kann. Es wird austauschbare Nutzlasten haben, um Aufklärungs-, Köder-, Stör- und kinetische Missionen durchzuführen. Das UAV wird halbautonom sein und in sehr geringen Höhen (unter 150 Fuß) starten können, was es FARA ermöglicht, in Deckung zu bleiben, während ALE nach Zielen sucht. ALE wird voraussichtlich Ende 2020 getestet, komplexere Checks werden bis 2023 fortgesetzt.
Die einzige existierende Drohne, die den Anforderungen von ALE entspricht, ist ALTIUS, hergestellt von Space-I. Im August 2018 wurde ALTIUS von einem Military UH-60 gestartet, um das Konzept zu beweisen (Titelbild). ALTIUS hat eine Laufzeit von 4 Stunden und eine Reisegeschwindigkeit von 63 Meilen professional Stunde, was ihm eine Reichweite von quick 250 Meilen verleiht. Seine maximale Nutzlast von 6 lbs. seine Leistungsfähigkeit stark einschränken. Es wird auch erwartet, dass das System über die Oberfläche gestartet wird.

ALTIUS im Flug. Foto: Space-I

Natürlich ist das Erkennen und Verfolgen von Zielen nur die halbe Miete. Um Ziele zu zerstören, die von ALE bereitgestellt werden, ist ein weiteres Entwicklungsprogramm, die Lengthy Vary Precision Munition (LRPM). Diese Rakete hat eine Reichweite zwischen 30 und 40 km, eine Höchstgeschwindigkeit von etwa Mach 0,85 und soll Luftverteidigungssysteme sowie Kommando- und Kontrollknoten angreifen. Am wichtigsten ist, dass die Waffe über eine Datenverbindung verfügt, die es dem Richtschützen ermöglicht, das zu sehen, was die Raketen sehen, während er in Deckung bleibt. Spike-NLOS ist das am nächsten kommende bestehende System und wurde kürzlich von Apachen der US-Armee getestet. Die LRPM-Anforderungen verlangen jedoch, dass die Waffe in der Lage ist, sich bewegende Ziele bei Nullsicht zu verfolgen, was Spike-NLOS nicht kann. Dies würde ein ähnliches Radar wie bei JAGM oder SDB-II erfordern. LRPM soll 2021 getestet werden.

About admin

Check Also

Türkische Kampfhubschrauber landen auf den Philippinen

Türkische Kampfhubschrauber landen auf den Philippinen

Am 9. März trafen die ersten ATAK-Kampfhubschrauber TAI/AgustaWestland T129B auf den Philippinen ein. Zwei A-400M-Frachtflugzeuge …