Die Türkei beginnt mit der Produktion des ersten OPV der Hisar-Klasse

Die Türkei beginnt mit der Produktion des ersten OPV der Hisar-Klasse

ASFAT, das dem türkischen Verteidigungsministerium angegliedert ist, hat bekannt gegeben, dass die Produktionsaktivitäten auf TCG Akhisar, dem ersten Schiff, dessen Designaktivitäten im Rahmen des Offshore Patrol Vessel (ADKG)-Projekts abgeschlossen wurden, begonnen haben. In einer Erklärung von ASFAT heißt es: „Bis heute ist die kritische Entwurfsphase der Offshore-Patrouillenschiffe, die mit einer großen Menge einheimischer und fortschrittlicher Technologie für die Bedürfnisse unseres Seestreitkräftekommandos gebaut werden, abgeschlossen und die Produktion hat begonnen.“

Bugün itibarıyla Deniz Kuvvetleri Komutanlığımızın ihtiyacına yönelik olarak yüksek yerlilik ve gelişmiş teknoloji ile inşa edilecek Açık Deniz Karakol Gemilerinin kritik tasarım aşaması tamamlandı ve üretime geçil di. Mavi vatana, Deniz Kuvvetlerimize ve milletimize hayırlı olsun! pic.twitter.com/ucaPxqhXHv

– ASFAT (@MSB_ASFAT) 8. April 2022

Im Rahmen des Projekts, das am 15. August 2021 begann, beabsichtigen die ASFAT-Generaldirektion für Werften und die Istanbuler Werft, die bereits Verträge für zwei Schiffe unterzeichnet haben, die Herstellung von zehn Offshore-Patrouillenschiffen für das Kommando der türkischen Seestreitkräfte. Das erste von zehn zu bauenden Schiffen, TCG Akhisar, soll im Mai 2023 an das Naval Forces Command ausgeliefert werden, das zweite Schiff folgt 2024.

Die OPV-Plattform der Hisar-Klasse wurde entwickelt, um grundlegende Aufgaben wie Nachrichtendienst, Überwachung und Aufklärung, Suche und Rettung, Terrorismusbekämpfung, Kontrolle von Seehoheitsgebieten, maritime Sicherheit, Schmuggel- und Piraterieprävention sowie humanitäre Hilfe bei Naturkatastrophen zu erfüllen. Zu den sekundären Missionen für das Schiff gehören Marine-Luftoperationen, elektronische und akustische Kriegsführung, Bombardierung von Landzielen, Abwehr asymmetrischer Bedrohungen, Seetransportschutz sowie Unterstützung und Coaching im Rahmen von Amphibienoperationen.

Vom türkischen Verteidigungsministerium veröffentlichtes Bild, das Informationen über das ADKG-Projekt und das OPV der Hisar-Klasse enthält

Diese OPVs, die auf dem Corvette-Design der MİLGEM Ada-Klasse basieren, werden nach Angaben der Türkei eine Volllastverdrängung von 2.300 Tonnen, eine Länge von 100 Metern, eine Breite von 14,42 Metern und einen Tiefgang von 3,77 Metern haben Verteidigungsministerium. Die Schiffe werden eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten und eine Reichweite von 4.500 Seemeilen haben, angetrieben von einem Diesel-Elektromotor-Kombination (CODELOD) Hauptantriebssystem. Das Schiff, das eine Besatzungskapazität von 104 Personen hat, ermöglicht auch die Zuweisung von 14 zusätzlichem Private auf dem Schiff. Die Schiffe werden auch über einen Hubschrauberlandeplatz für den Einsatz von Hubschraubern und unbemannten Luftfahrzeugen verfügen und 21 Tage lang ununterbrochen Aufgaben auf See ausführen können.

Das OPV der Hisar-Klasse wird eine einfachere Waffen- und Sensorlast haben als die Korvette der MİLGEM-Ada-Klasse. Das Schiff, das über zwei 12,7-mm-Maschinengewehre und ein 76-mm-Hauptgeschütz verfügt, kann dank der „Prepared-in-Web site-Systemfähigkeit“ in kurzer Zeit mit HİSAR- und CİRİT-ATMACA-Raketen und ähnlichen einheimischen Waffensystemen ausgestattet werden “, wenn es für notwendig erachtet wird.

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